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Ho comprato la moto l'anno scorso e aveva queste gomme montate, il precedente proprietario le aveva cambiate poco prima che la prendessi io, ho iniziato ad avere problemi già l'anno scorso, il frenata scivolava la ruota anteriore, in curva la posteriore andava a cavolo e infine non mi ha dato mai fiducia nel scendere in curva. Poi per curiosità ho visto il dot di fabbricazione e li ho capito che erano gomme anche vecchie.
Quest'anno voglio cambiare gomme solo che la differenza di prezzo tra una mitas e una bridgeston e di 20 euro, perciò vorrei capire alla fine quale scegliere.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Claudio89
le mitas ho paura che sia una gomma molto economica
Dai su.... che costi poco non vuol dire che sia economica io ne misi due treni di seguito... ho cambiato solo perché facendo giri di più giorni con meteo variabile è meglio optare per una gomma turistica, ma le mitas non hanno nulla da invidiare a fine sportiva Giusto perché non vanno in piega un mio amico che fa solo pista con un cbr originale ci struscia il gomito....
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perfetto, con la differenza di 20 euro quale opteresti tra mitas e bridgestone?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Claudio89
perfetto, con la differenza di 20 euro quale opteresti tra mitas e bridgestone?
Per me a occhi chiusi mitas... In appoggio non finiscono mai e stai su un binario... Però conosco anche un paio di persone a cui non sono piaciute... per te per non rischiare le bt016 pro che invece hanno ricevuto consensi più allargati e a detta di gente che va hanno un anteriore favoloso.
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Mi raccomando che siano le pro
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....strano che sia 20 euro di differenza. Le Bt016 sono gomme un po' particolari.
Sono ottime, ma sono state sviluppate per dare un alternativa a quelle moto specie d'epoca che hanno misure particolari. Quindi, la fanno da 16, fanno il 140 posteriore, fanno la barra 65...insomma....non e' una gomma std.
Per carita'...ottime, montate ad a clienti con cbr900 prima serie (ant 16) o con 140 post (drz400) e tutti sono stati contenti. Ottime.....come sono ottime le mitas, le michelin, le dunlop...tutte ottime.
Se le tue misure sono super std (120/180 giusto?) io ti direi di prendere il meglio che il tuo portafogli puo' permettersi. Il che non significa mettere gomme da motomondiale che durano 2000 km...
In questo momento credo che il meglio a caro prezzo sia bridgestone s21/s22, mentre le mitas sono il meglio a basso prezzo.
Certo che se vai dal gommista sottocasa, lui cerca di darti quello che ha pagato meno, che ha in casa da un po', e che e' poco richiesto.
Una coppia di mitas va per 150 euro....ma diversi le hanno prese a molto meno.:roll:
Immagino che un s22 sia tra 280 e 320?
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Con le tue misure Pneusgiovo offre:
Mitas a 120€ la coppia
Bt016 pro a 135€
S21 a 185€
S22 a 220€
Tutte DOT 2018, a cui bisogna aggiungere 15€ x sped.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Pietro 2
Con le tue misure Pneusgiovo offre:
Mitas a 120€ la coppia
Bt016 pro a 135€
S21 a 185€
S22 a 220€
Tutte DOT 2018, a cui bisogna aggiungere 15€ x sped.
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Le s21 per 180 neuro le ho trovate anche io spedite.
Vediamo come vanno (tra un po', adesso ho su le road Attack e ho anche delle mitas da finire)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FumoBlu
In questo momento credo che il meglio a caro prezzo sia bridgestone s21/s22, mentre le mitas sono il meglio a basso prezzo.
Ho avuto le Mitas e adesso monto le S21 e sottolineo 3 volte questa frase di Fumo.
Volendo proprio fare un paragone le S21 danno più confidenza sull'anteriore (il migliore mai provato sulla Ona, secondo solo alle Qualifier RR montate anni fa sulla SV che avevo all'epoca) ma di contro il posteriore Mitas scivolava meno in certe situazioni (si parla comunque di casi estremi dove si va piano per forza tipo asfalto freddo, viscido o sporco) ;-)
Detta in altri termini il posteriore delle S21 ti avvisa quando il grip è pessimo molto prima che l'anteriore possa andare in crisi (con relativa caduta). In questo sono perfette :mrgreen:
Il difetto grosso invece delle Mitas è che le ho spiattellate facilmente visto che l'80% dei km lo faccio in coppia a passo turistico-contemplativo. Usate così mi son durate 7700 km ma non ero ancora sui marcatori. Le volte che le ho usate in condizioni ideali di asfalto caldo e pulito non sono mai riuscito a trovare il limite di aderenza.