aggancio il topic,anche se il giri è in ferie.
vorrei fare la modifica gubellini alla forcella ma quello che ha scritto giri mi spaventa non poco.
va beh attendo info al suo ritorno.
Visualizzazione Stampabile
aggancio il topic,anche se il giri è in ferie.
vorrei fare la modifica gubellini alla forcella ma quello che ha scritto giri mi spaventa non poco.
va beh attendo info al suo ritorno.
il mono è già stato prenotato,insieme alla modifica forcella ed alla sostituzione del gruppo trasmissione,ora però sono indeciso se fare la forca completa o solo una pulizia e sostituzione olio.
inoltre devo sostituire un paraolio che trafila leggermente quando fà molto caldo,ovvio che li cambio tutti e due.
aspetterò giri per capire se la modifica è utile o meno,non capisco quel discorso del rumore.
Fà, una volta che la apri la forcella vai di tuning definitivo il costo maggiore e tirarla giù ed aprirla le molle in se costano un centinaio di neuri ;-)
Non fare il genovese :mrgreen:
i pezzi li ho già prenotati,però stò soprassedendo perchè non capisco quel rumore che giri sentiva dalla forca,tutto lì :roll:
non vorrei fare il lavoro e poi avere l'obbligo di rismontare tutto.
ovvio che il giri ha una tecnica di guida ed io (nessuna 8))un'altra,quindi attendo info e per i primi di aprile farò il lavoro.
ciao Kosta :lol:
Occhiappa, mi sembra un discorso che "fa senso" come dicono gli inglesi ;-)
8);-)
mi aggancio pure io...;-)
... e secondo te io lo mollo? agganciato !!!!;-)
mi aggancio pure io 8)
a proposito delle sospensioni della ONA.
sono passato da un centro sospensioni per settare quelle della mia....mi hanno fatto un preventivo per ricondizionamento mono e forcella (molle forcella, olio) a 450€ circa, però mi hanno detto che al mono posterire non è possibile cambiare la molla perchè non viene fornita separatamente....è vero? si può trovare una molla per il mono originale della ona? magari di diversa durezza per fare un settagigo a doc?
ciao.!