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Sono abbastanza esperto di questa moto, che appartiene a mio fratello.
Di base è già un ottimo mezzo, e la versione 2021 contiene aggiornamenti interessanti (5 mappe, aggiungendo la Sport e la Custom), i cerchi senza tubeless e nuove colorazioni molto affascinanti.
Su quella di mio fratello ho già installato tre modifiche che consiglio, cioè la batteria al litio da 360A di spunto, il catalizzatore a 300 celle della Mass, e il modulo sulla IAT della BoosterPlug (con sensore temperatura esterno).
Prossimamente faremo montare il radiatore dell’olio e il telaietto posteriore alleggerito, particolari studiati dalla officina di Guareschi a Parma, quella del famoso Vittoriano (il Commissario Basettoni della MotoGP).
Probabilmente faremo anche modificare i cerchi per trasformarli in tubeless, e monteremo un terminale Zard a doppia uscita per diminuire ulteriormente il peso.
Il modello 2021 dovrebbe avere un maggior tiro ai regimi medio-bassi (in effetti non travolgente in configurazione di serie nel modello attuale, ma nel nostro caso nettamente migliorato grazie al catalizzatore “leggero” e al BoosterPlug).
Può darsi che nel tempo vada su anche un monoammortizzatore più efficace (pensavamo ad un Mupo con interasse regolabile, oppure un sofisticatissimo sistema AirTender)
Fatto trenta potremmo fare anche trentuno, facendo rimappare la centralina da Vitto...
:-D
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Non è che tuo fratello si fa chiamare Imammim sul forum Guzzi? Perchè sono le stesse modifiche indicate nell'altro forum.
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Non ne ho idea.
Queste modifiche le ho pensate/consigliate io, a parte quelle di Guareschi.
Non credo proprio abbia scelto quel nick, anche perché si chiama Sergio e molto probabilmente avrà scelto il nick Sabba (come me), visto che portiamo lo stesso cognome.
È molto più probabile che Imammin abbia ciulato le nostre idee...
:lol:
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Allora se proprio proprio, vi manca la sostituzione filtro aria con quello della sprint filter...
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Potrebbe anche servire, ma solo con la rimappatura.
:-D
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A me piace parecchio,proprio perchè ,in un parcheggio assieme ad altre enduro,rimane particolare e ben riconoscibile.
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Io ho appena fatto montare AirTender e sostituito paracoppa e fianchetti paracalore della mytech
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alerabbo
Io ho appena fatto montare AirTender e sostituito paracoppa e fianchetti paracalore della mytech
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Airtender mi incuriosisce molto, hai avuto modo di provare? Cosa ne dici?
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Ma soprattutto come ti stai trovando con la v85tt?
Inviato seduto al bar
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Con la V85tt mi trovo benissimo. Certo non posso pretendere accelerazioni e tirate che facevo con la Ina, tantomeno mettere il ginocchio a terra. È una moto tranquilla, stracomoda, che non consuma nulla, (se non in autostrada per via della sua aerodinamicità assente), fatta per viaggiare perchè protegge molto bene, poi le manopole riscaldate sono una chicca che mi ha permesso di utilizzarla in inverno senza problemi. Inoltre mi permette di visitare zone e passi in off-road che con una da strada non ci andresti. Diciamo che ora mi godo ogni viaggio e panorama.
Per quanto riguarda AirTender, sono tanti soldi ma credo spesi bene, finora testato solo da solo in strada, devo provare in off-road e con bagagli o in due, è lì che poi si apprezza ancora di più.
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