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[QUOTE=Nazran;7556792]Tnks for greetings.
...........@ kimiko: si, e' il biturbo della polo GTI e A1, solo che loro lo montano con potenze da 180-185CV. Quello che ho io e' pari pari il motore della Golf (che in Italia pero' non si puo' piu' ordinare). A quanto ho capito e' realmente un cambio di mappatura perche' chi ha l'ETKA e confronta questo motore con quello della Polo (p.es.) vede che e' tutto uguale a livello di part numbers del blocco motore, compressore, turbo etc. Cambiano solo alcune parti secondarie (raccordi di tubature, etc)
............QUOTE]
e infatti mica l'ho capita sta cosa di eliminarlo dal golf.....bho.....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Nazran
prezzo finale 23.600 eur, IPT compresa, che significa circa 11% di sconto dal listino. Se a qualcuno interessa una copia del contratto (senza i miei riferimenti, ma con quelli del conce che l'ha venduta) per utilizzarlo per ottenere piu' sconto, me lo dica 8) Contro questi venditoracci (VW) che sembra che ti regalano la luna gia' con il 7-8% bisogna coalizzarsi.
Bhè, visto comunque il prezzo di certe "auto" della "concorrenza" mi pare ottimo il prezzo che hai "strappato"....
Magari potessi utilizzare il tuo contratto per avere piu' sconto LOL
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Citazione:
Originariamente Scritto da
kimiko
e infatti mica l'ho capita sta cosa di eliminarlo dal golf.....bho.....
Per presunti problemi di affidabilità e costi di produzione troppo alti visti quelli delle nuove configurazioni turbo....pare.
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Rocco...che nome cazzuto!:lol:
gran bella macchina, complimenti ;-)
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Ah, i coupè belli "cavallati"... :love_003:
Prima o poi, me lo rifaccio 8)
Bella bestiolina Naz ;)
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facci sapere come viaggia quando si schiaccia...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
jhonny
Rocco...che nome cazzuto!:lol:
Bfahahaha :lol:
No, Rocco e' per risparmiare sul nome.
Il nome della mia e', con poca fantasia, Weisse.
Un po' per l'ovvio colore, un po' per la mia passione per le birre Weizen crucche.
@Lud: beh, se vuoi tirare il prezzo su una scirocco puoi benissimo spiattellare subito che altrove si arriva a quella %.
Sulla questione della cancellazione della Golf 1.4 160 continuo a pensare al risparmio per gestire una configurazione in piu' poco venduta.
Sull'affidabilita' non penso proprio, visto che esistono anche le versioni piu' spinte. Anche se nessuno nega che effettivamente sembra esserci stato qualche grippaggio in piu' della media (ma siamo sulle sensazioni: dubito qualcuno tirera' mai fuori delle statistiche complete)
Sui costi di produzione invece e' verissimo. Per ovvi motivi, produrre un motore con una parte in piu', il compressore volumetrico, e' piu' costoso.
Mentre oggi si possono avere prestazioni simili anche con il solo turbo classico.
Le case automobilistiche per forza di cose pensano al guadagno e non essendo in un segmento di esclusivita' (p.es. supercar) anche 20 euro in meno possono fare la fortuna sui grandi numeri.
Per schiacciare, ancora devo trattenermi per diverse centinaia di km: e' come avere una fi.. pazzesca tra le braccia e limitarsi al petting :lol: :-x
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Nazran
Per schiacciare, ancora devo trattenermi per diverse centinaia di km: e' come avere una fi.. pazzesca tra le braccia e limitarsi al petting :lol: :-x
beh dai, c'è sempre la prima volta! :twisted::mrgreen:
E poi la tua è troija perchè x farla urlare devi sborsare un sacco di picci! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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Un altro Fazerista-sciroccato , complimenti ottima scelta ;-)
avrai molte soddisfazioni, io l'ho presa a giugno scorso e ogni volta che ci salgo è una goduria :D
la mia "Puffa" il giorno che è arrivata al concessionario.. http://www.youtube.com/watch?v=qtUetKvtznQ
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Oggi ha superato i primi 1000km e ho "festeggiato" con un'accelerazione di seconda in zona rossa senza neanche accorgermene :-?
Entravo in una statale e superando un paracarro, evitando il classico motopeschereccio a velocita' warp, non mi sono reso conto :lol:
Ancora probabilmente si deve slegare bene, ma da quando apro lo sportello a quando scendo devo trovare il metodo di togliermi il sorriso senno' la gente pensa che li prendo per il c...
Sara' anche che la mia teresina aveva gomme invecchiate, ma questa sembra di un altro pianeta.
Ora ho installato anche il sensore di parcheggio, quello della proxel elettromagnetico che non necessita di forare il paraurti: eccezionale. Lo consiglio a chiunque: tra costo e montaggio viene 1/3 degli originali e sono anche piu' precisi perche' l'ultimo tono ce l'hanno a meno di 10cm e soprattutto rilevano ostacoli che con quelli a ultrasuoni spesso non si rilevano.
Non mi spiego perche' le case non offrano questo tipo, che per altro e' persino piu' semplice da installare...