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Metti il cartoncino nei raggi della ruota dietro, come facevamo da bambini!
A me ‘ste moto elettriche ricordano tanto il triciclo a batterie che usava mio figlio a 3-4 anni.
Gli avevo messo su una batteria da 8V (4 elementi in serie) al posto di quella da 6V, e dava la paga a tutti i bimbi con le varie “vespette” e le macchinine rosa della Barbie, che procedevano come lumache.
Mi ricordo perfettamente che guidava con il ghigno satanico di chi sa di avere sotto al sedere il mezzo più performante!
Ovviamente la velocità del triciclo era rimasta comunque bassa, perché non superava quella di un uomo che cammina normalmente, senza forzare affatto. Quindi era in sicurezza...
Ma il problema vero è che il sound delle moto elettriche è rimasto quello del triciclo del bimbo, ma anche, tragedia, della macchinina rosa di Barbie.
Vergogna....
:lol:
P.S. Ultimamente alcuni costruttori montano degli altoparlanti per emulare il motore termico, ma il “fischio” della Barbie c’è ancora!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Pietro 2
See, 200 km, quando usciamo sono minimo 500km.
GiÃ* anni fa a Pechino, in centro, circolavano solo scooter elettrici, erano scooter modificato con una batteria da auto messa lì tra i piedi.
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GiÃ* oggi faccio soste ogni 200 km ma di solito sto anch'io sui 500. Però se la ricarica durasse 1 minuto non sarebbe sto grosso problema ;-)
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Si, se...
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Tenete presente che gli investimenti su scala globale per la ricerca su nuove tipologie di batterie credo siano almeno il triplo degli investimenti sulla evoluzione di tutti il settore auto e moto, sia esso a combustibile, ibrido o elettrico. Ci sono prototipo di batterie con tempi di ricarica e capacità incredibili, e funzionanti.... Bisogna vedere quando riusciranno a renderli a prezzo accettabile.
Pensate solo al passaggio piombo/gel/litio
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E comunque dall' 8 in poi, non ho intenzione di montare più scarichi After... Oltre il calore, l'unico difetto della SS che trovato era la eccessiva rumorosità. Sarò l'unico in Italia, ma con uno scarico rumoroso mi sento molto simile allo sfigato della scuola elementare che urla sempre...
Sono stato in giro su Smart elettrica e su un gle ibrido. Credo che se le prestazioni ci sono, posso fare serenamente a meno del rumore. In turismo, poi, secondo me è addirittura meglio.
I problemi son solo 2 per me: velocità di ricarica (che non risolvi con un interscambio di batterie come propone (e ha già fatto) la Kymco a casa propria) e durata della prestazione. Il resto son solo curioso di farlo.
Che poi si possa settare elettronicamente la risposta del motore è ormai una cosa che si da per scontata.
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