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Salve, quest'inverno volevo cambiare il manubrio del mio Fazerotto con uno color oro.
Però, siccome mi trovo molto bene con la posizione dell'originale ne vorrei uno che ne rispecchi le pieghe e che sia del colore delle forche.
Ho pensato anche di verniciare l'originale ma non so se sia possibile.
Qualcuno di voi ha esperiente in queste cose? avete sostituito il manubrio con uno di uguale piega??
Uno di uguale piega no, a me interessava proprio cambiare impostazione, ed ho preso un rizoma piega bassa.
Considera comunque che sostituendo il manubrio dovrai inevitabilmente cambiare anche i contrappesi (gli originali sono a vite, quelli degli after ad espansione) e fare da te i fori per blocchetti e gas (non penso ci siano after già forati per il mod. specifico. La stessa identica piega difficilmente la trovi, inoltre spesso sono di materiale più leggero (soprattutto i bilancieri ci fanno un abisso con gli ori) e qualche vibrazione in più la potresti avvertire.
Fossi in te, non avendo necessita di cambiare impostazione, vernicerei semplicemente a polveri il manubrio e se ti piace magari anche risers
i risers rizoma da quanti mm li hai presi? quelli più alti o più bassi?
Mi potrebbero creare problemi con il kit andreani che monterò?
ho preso i risers da 60 (quindi i più alti dei due) proprio perchè la piega del manubrio è parecchio più bassa dell'originale (anche se non ricordo se ho la più bassa o la intermedia, dovrei controllare il codice), così ho compensato in modo per me ottimale !!
per il kit Andreani assolutamente no problem, l'ho montato anch'io e per di più sfilando anche 3 mm le forche !! l'unica cosa è che non rimane tanto spazio per le regolazioni con la brugola ... io ne ho dedicata una proprio a questo lavoro tagliandone via un pezzetto sul lato corto, problema risolto
quanto lo hai pagato il kit andreani? le vibrazioni sono aumentate con quel manubrio? visto che devo cambiare sia il manubrio sia le forche a causa di un piccolo incidente... avevo pensato di prendere magari il manubrio rizoma... l' impostazione di guida rimane accettabile?
il kit non ricordo se 430 o 460, ma con olio e manodopera (due spese che avrei comunque sostenuto, avendo passato i 20.000 le avrei comunque rigenerate) ho sforato di poco le 500.
le vibrazioni sono forse leggermente aumentate, ma è rimasto tutto abbondantemente nella norma ... il problema non è tanto il manubrio (che è un sezione variabile 22/29) quanto i bilancieri che sono molto più leggeri degli originali (che non puoi rimontare perchè passi da un attacco a vite ad uno ad espansione), quindi quelli più li trovi pesanti meglio è.
l'impostazione di guida per me è migliorata e pure parecchio (ma il fatto è molto soggettivo) ... stare un po più caricato sul davanti ed avere il manubrio un po più largo mi ha dato decisamente più fiducia, poi il kit forche ha completato il tutto rendendo l'avantreno molto più preciso e comunicativo.
Comunque avresti due altezze risers e mi sembra tre pieghe di manubrio da scegliere, quindi l'impostazione te la fai come vuoi, prendi le misure dei pezzi originali e ti gestisci in base a cosa vuoi.
Ammesso che è una cosa che dipende da molte cose, ma mono e forche ogni quanto andrebbero rifatti?
Sento di gente che dice 25000 chi 50000, conosco uno che a 70000 km e non li ha mai fatti e struscia le ginocchia a terra facilmente.
Mah
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Io li ho rifatti a 90.000, ma non dirlo in giro. [emoji16][emoji16][emoji16][emoji16][emoji16]Citazione:
Originariamente Scritto da fastnicola
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io penso che le riaprirò fra 30 o 40 mila ... ma ho messo giù un olio di qualità, mentre quello che è uscito già a 20.000 sembrava ragù!!
poi portando direttamente le forche dal mecca non è che sia una spesa folle (circa 80 euro), quindi preferisco tenerle bene e soprattutto usarle al meglio
Tornando al discorso manubrio stavo pensando di prendere un piega bassa della SRT, ieri ho fatto ho tolto un contrappeso del manubrio e mi sono accorto che la boccola resta dentro al manubrio.
C'è modo di levarla?
http://www.srtmoto.it/ebayimages/ele...20manubrio.jpg A 765, B 175, C 55, D 55 mm
L'originale è +o- così A 700, B Booo, C 80/90, e D 80/90 mm
http://www.srtmoto.it/ebayimages/ele...i/manubri2.jpg
Il foro per mettere il contrappeso è di 15mm...