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ciao se volete un consiglio per la batteria io c'è l'ho da 4 anni Varta powersport agm funstart le montano anche sulle moto d'acqua io la lscio sempre attaccata costa 55 euro sul negozio RG sound, è buona ed è a scarica minima ed ha un ottimo spunto, e non spendete una follia,mia esperienza, se parte ne prendo un'altra uguale.
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Comunque non è la batteria e ormai vado solo di Yuasa, quella che c'è. La prima durata 10 anni
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Ovviamente e' la skin natalizia che porta sfiga! Toglila e vedrai che parte al primo colpo. Purtroppo non credo sia benzina. Dalle anomalia che faceva il cruscotto purtroppo penso a cose brutte ma non le dico nemmeno. E' posibile che si sia sganciato un connettore elettrico o simile che fa' andare le pipette o le pipette agganciate male sulle candele. Ancora piu' semplice....i connettori di predisposizione dell'allarme sotto la sella. Se si sgancia quello a due fili che ha un ponte, la moto non parte nemmeno con le bombe atomiche.
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Problema elettrico di sicuro. Ha saputo leggere anche il meccanico il codice 11: "Si ricevono segnali anomali dal sensore di identificazi- one cilindro quando il motore viene avviato o durante la marcia."
Il connettore allarme non è sotto il serbatoio, verso la sella?
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Ottimo, solo il sensore posizione albero motore...da manuale se non rientra nelle resistenze il problema e' lui...
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Pare sia la centralina aggiuntiva della dim sport: scollegata va. Gli ho detto di lasciarla scollegata e poi quando sarà la faccio verificare da chi ci lavora, con tanto di banco.
Bruciata? Bah
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Ah certo, se era collegata in serie con il sensore e' possibile che puo' fare certi scherzi. Ha l'uscita del segnale bruciata o interrotta. Meglio..........complimenti al meccanico che ha eliminito la cosa aggiuntiva prima di fare ulteriori prove...
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Complimenti relativamente, visto che è stato un parto. Voleva smontarla proprio e gli ho detto di scollegarla, così che poi la farò verificare con chi ci lavora normalmente (cosa che lui non fa). [emoji28]
Mi viene il dubbio che nel cambiare batteria, diversamente dal solito, possa essere "saltato" un contatto con tutti quei fili che ci sono. Non so perché dopo giorni di uso. Forse la situazione è peggiorata con le vibrazioni [emoji849]
L'altro giorni ancora diceva del relè e io ancora a dirgli che non era [emoji57][emoji12]
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90 euro iva compresa per 3 ore circa di lavoro, andando poi a scollegare la centralina
Ho qualche difficoltà a credere che senza un motivo esterno, sia andata a morire la centralina dopo 13 anni. Di vecchiaia?! io nella mia ignoranza penso che toccando i cavi qualcosa sia successo, nel sistemare il problema dovuto alla benzina/pompa. Magari anche io cambiando la batteria, ma sono anni che ci metto le mani e con calma facendo attenzione. Parliamo di una DIMSPORT Rapid Bike 3, non una centralina base base.
La cosa che più mi urta è che non gli si può dire nulla. Pare che ti permetti di dire qualcosa al capo meccanico di Marquez o Rossi, anche se penso che loroo sono più aperti ad altri punti di vista
Oggi ho provato solo a dirgli che avevo parlato con un meccanico della Yamaha e apriti cielo. Nuovamente a dirmi che non mi fidavo di lui, quando gli ho detto che penso di avere diritto ad avere dubbi e che non mi figo manco deri parenti; nonché che è bene per lui se si fida cosi ciecamente degli altri :roll:
Ovvio non er vero che era un meccanico della Yamaha, anche se ne conosco; ma volevo metterlo alla prova. Neanche lui era da contattare, come se i suoi 5 anni in un officina Yamaha lo rendessero un pozzo di conoscenza e conoscesse tutti i possibili casi. Gli ho detto della predisposizione dell'antifurto e del cavetto che andava alla batteria che avevo notato sotto vicino alla batteria. Cose di cui gli avrei parlato stamani, andandoci di persona se non mi avesse chiamato.
Al ritiro della moto mi ha detto che mi spera di vedermi solo ai controlli, come no...
Intanto la mia idea è di far verificare la centralina dal meccanico di di fiducia, magari non ora che sto sotto spese e questi quasi 400euro mi hanno dato una bella botta. Magari ci passo per fargli dare un occhio veloce, per la certezza che abbia sconnesso la centralina come si deve. Poi fra qualche mese, a inizio stagione, faccio fare una verifica generale e gli faccio mettere mani sulla centralina. Tanto qualsiasi cosa venisse fuori guai a dirgliela se funziona, tanto avrà una supercazzola e non mi torneranno indietro i soldi; ma se mai fosse giusto il piacere di dirgli che la centralina va (lo spero).
Avrei voluto portare su il PC per attaccare la centralina, ma forse sarebbe esplosa l'atomica :-?
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Aggiornamento: portata dal meccanico di fiducia e saranno altri soldi
Anche lui pensa che è raro il caso che si bruci la centralina, ma al massimo va in blocco. Se la sblocca però è da rimappare. Peccato che non ho il backup della mappatura.
Vediamo cosa dirà