La vostra forcella sfiata ?

Ci siamo, nuovo giro, nuova corsa. E' nuovamente il momento di cambiare olio alla forcella e stavolta cambiamo anche boccole guida e boccole cursore. Ma c'è una cosa di cui non si parla mai o forse è una mia paranoia. :roll:

Che la forcella compressa e rilasciata, ai buoni d'udito e a motore spento, faccia dei rumori di sfregamento, cigolii e soffi è normale.
Tuttavia, questi rumori, di norma, dovrebbero essere simmetrici, cioè gli steli dovrebbero emettere gli stessi suoni, altrimenti è evidente che qualcosa non va in uno di essi, e non si tratta di un fenomeno fisiologico tipico del disegno progettuale.

Ora domando, la vostra forcella soffia ? La mia sì, e in particolare dallo stelo sinistro.
O-ring da sostituire ? O-ring del tappo o della vite dell'estensione ?
E dove si comprano ? :roll:

Ciao, no, non deve sfiatare.....invece lo sfregamento proviene quasi certamente dalle molle, poco precompresse o di diametro leggermente inferiore alle originali e si sentono sbattacchiare qui e li... Cosa centra lo sfiatamento con le boccole di scorrimento? Hanno gioco gli steli nei foderi? No? E allora invece di cambiarle, cercare di ripulirle con carta da 1000 e olio? ;)