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Vorrei avere qualche delucidazione tecnica dai più esperti.
Quando ho detto al meccanico che avrei intenzione di cambiare gli scarichi, mi ha risposto che in quel caso, per avere la moto più pronta in accelerazione, avrei dovuto cambiare il pignone.
Vorrei sapere in poche parole (o in molte, dipende da voi :wink: ) quale sarebbe l'intervento da fare e cosa comporta. :?:
Ci sono pro e contro?
Costi?
Grasias! :wink:
Prova ad usare la funzione cerca del forum...poi prendi due giorni di ferie e poi comincia a leggere! :wink:
Accorciare i rapporti con il pignone è un'intervento di poca spesa e reversibile in poco tempo , il fatto di doverlo installare perchè si cambia la marmitta non mi sembra una ragione con un nesso logico , comunque i "lati negativi"sono legati ai consumi più elevati ( il motore a parità di velocità fà più giri ) e il fatto che la velocità sul display è falsata .
Ciao
GG
Grazie GG, in poche parole sei stato esaustivo. :wink:
Il fatto della velocità sul tachimetro mi scoccia non poco. Il contachilometri invece ne risente?
Anche i consumi poi... va beh, bisognerebbe capire se le prestazioni della moto cambiano notevolmente o no. Insomma se ne vale la pena...
In pratica accorciando i rapporti rendi la moto più frizzante e reattiva, ma le prestazioni restano tali e quali, l'erogazione non cambia.
Insieme ai dati di velocità sul tachimetro, ovviamente aumentano anche i km percorsi perchè vengono misurati sempre all'albero, quindi facendo più giri di prima per percorrere la stessa strada, lo strumento crederà di averne percorsa di più.
Volendo comunque a quello si può porre rimedio con una minicentralina aggiuntiva impostata con la giusta percentuale di correzione, in modo da andare a porre rimedio ai dati falsati.
Come detto da Gigi invece, non si capisce perchè sia da fare al cambio del terminale.
Non esiste una ragione logica, anni fa forse, con le moto a carburatori e accensioni molto più semplici di oggi, cambiando scarico si aveva un'evidente spostamento del valore di coppia massima verso giri più alti, ma oggi accade spesso il contrario.
Non è infrequente che al cambio di marmitta (quelle di oggi sono veramente tappate), la moto guadagni su tutto l'arco di utilizzazione.
Alla fine dipende tutto dai tuoi gusti, comincia con il terminale e poi vedi, se non sei soddisfatto, puoi sempre andare a sostituirlo...
:wink: :wink: :wink: