Visualizzazione Stampabile
-
Ragazzi........Sono tornato ieri a Marzaglia......
Ho fatto letteralmente vomitare!!! La prima volta arrivo e bom tocco il ginocchio subito....Ieri 0!!!! Anzi na volta con grattata di stivale e pedana...
Demoralizzatissimo...
Mi chiedo: l'inverno ha fatto il suo? Possibile che mi sia arrugginito così tanto?
Ho letto mille cose (tra cui una guida vecchia di Motosprint) ma dice di spingere il manubrio.....Secondo me ero proprio impostato male sulla sella e dire che mi sembrava di essere giù...Le gomme completamente chiuse sia a dx che a sx....Mah....
Morale a 0...E poi andavo piano!
Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
-
Non farti troppe pippe. Non tutte le giornate sono uguali. Fai fin dove e come ti senti. Io quando ho forzato 2 giri in più in una giornata non proprio top mi son trovato per terra.
Andrà meglio la prossima.
Non ti pagano per fare il tempo, quindi take it easy [emoji6]
Prova a riflettere su cosa non ti tornava, cosa ti riusciva male, ecc.
Non fartene mai un problema. Ci si deve divertire, se anche la moto diventa uno stress è finita [emoji6]
-
Giusta osservazione....Potrebbe essere ma mi da da fare...
Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
-
Ma poi l hai fatto un corso di guida in pista come ti é stato ampiamente consigliato? No, perché in genere la prima cosa che dicono é che per uso Pista la tecnica di spingere sul manubrio é una cag@ta ( io da qualche parte ho anche l inserto di motosprint i dvd in pista ma i consigli live di un istruttore sono un altra cosa ;) )
-
Eh sì ma a Modena non lo fanno spesso....Solo una volta l'anno...E a Varano ho inviato una email ma mi devono rispondere
Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Xenon8
Ma poi l hai fatto un corso di guida in pista come ti é stato ampiamente consigliato? No, perché in genere la prima cosa che dicono é che per uso Pista la tecnica di spingere sul manubrio é una cag@ta ( io da qualche parte ho anche l inserto di motosprint i dvd in pista ma i consigli live di un istruttore sono un altra cosa ;) )
Esatto, esplicitamente ribadito anche l'anno scorso da Mirko durante il corso. La moto si guida col corpo, è inutile arrovellarsi su manovre che si fanno già inconsciamente. Bisogna concentrarsi sulla posizione di guida, il resto vien da se.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Lud7587
Esatto, esplicitamente ribadito anche l'anno scorso da Mirko durante il corso. La moto si guida col corpo, è inutile arrovellarsi su manovre che si fanno già inconsciamente. Bisogna concentrarsi sulla posizione di guida, il resto vien da se.
Confermo, ed è proprio quello su cui il grande Mirko insiste di più !
Al di là della giornata storta, che capita a tutti, sicuro che la moto fosse ok ? Pressioni gomme ? Sospensioni ?
Lamps
-
Se sai qualche corso o qualche info x guidare non mancare di segnalarlo
Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
-
Grazie x le risposte...
La moto é super a posto, sospensioni cambiate totalmente, molle bitubo e mono Ohlins... Tagliando eseguito personalmente..
Gomme sono quelle dell'anno scorso, ovvero Michelin Pilot Power 3, le pressioni davanti 2,3 dietro 2.0 lo so non sono le gomme ideali ma la uso anche su strada...(prossimo treno o Continental Sport Attack3 o i rosso corsa)
Secondo me é solo la posizione mia....L'anno scorso toccavo...
Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
-
Ecco svelato l'arcano : moto più sostenuta con sospensione nuova quindi più luce a terra e fai più fatica a toccare. Se guardi l'angolo di piega è probabile che la moto sia inclinata allo stesso modo quindi devi lavorare di più con il corpo. Tutto qui.
Un corso però lo ritengo necessario. ;-)