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Scarico che gratta
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Ciao Carissimi!!!
Come si può ben notare dalle foto quando arrivo a un buon grado di piega gatto lo scarico a terra.. Ho su un mono ohlins e con me sopra si abbassa di 13mm rispetto a moto in cavalletto quindi è rigido forte, quindi non penso sia l'abbassamento della moto in curva il problema. Succede anche a voi? Come posso risolvere?
Grazie per l'attenzione di voi lettori [emoji4] [emoji41]
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Si è capitato ad alcuni utenti e il problema si risolve cambiando la postura sulla moto, ovvero sporgendosi di più con il busto ad interno curva: a parità di velocità la moto risulterà meno inclinata di conseguenza si avrà anche un margine di sicurezza maggiore. ;-)
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Io sto già con il busto tutto verso l'interno curva, allora proverò a spostarmi anche con il bacino? Il problema è che ho le pedane anche che toccano l'asfalto e quindi non posso utilizzarle per portarci peso altrimenti addio
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Citazione:
Originariamente Scritto da
DadeSmit
Guarda che se ti leggono gli animalisti sono ..azzi...:shock: :lol:
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Hahaha 😂 il correttore automatico.. non avevo mai notato il gatto come riparo.. potrebbe essere funzionale 😆😂
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Kapitano Kirk
la FZ1 non ha molta luce a terra.
Mi pare che su questo fronte fosse meglio l'fzs, o sbaglio ?
Comunque non si può provare a giocare con l'interasse mono per recuperare qualcosa?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Kapitano Kirk
Io ne ho consumati 3 di quelle paratie oltre a due coppie di pedane e il bordo del cavalletto laterale, fin quando non mi sono deciso ad uscire col bacino. Se vuoi andar forte devi fare così, la FZ1 non ha molta luce a terra.
Confermo, anche io prima di iniziare a guidare "con il corpo" piantavo le pedane sull'asfalto... è proprio un limite della FZ1.
Lamps
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Citazione:
Originariamente Scritto da
DadeSmit
Io sto già con il busto tutto verso l'interno curva, allora proverò a spostarmi anche con il bacino? Il problema è che ho le pedane anche che toccano l'asfalto e quindi non posso utilizzarle per portarci peso altrimenti addio
Devi andare più pianoooooooo.
[emoji38][emoji38][emoji38][emoji38][emoji38][emoji38][emoji38][emoji38]
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Citazione:
Originariamente Scritto da
DadeSmit
Io sto già con il busto tutto verso l'interno curva, allora proverò a spostarmi anche con il bacino? Il problema è che ho le pedane anche che toccano l'asfalto e quindi non posso utilizzarle per portarci peso altrimenti addio
... da quelli che dici si conferma la postura scorretta. Non è il busto che deve uscire bensì le chiappe. Mirko della 76 racing team quando ci spiegò come posizionare il chiulo in curva ci disse che in caso di curva a sx la chiappa destra doveva essere sul bordo sx della sella. Il busto poi segue la naturale posizione del corpo.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Ufo
... da quelli che dici si conferma la postura scorretta. Non è il busto che deve uscire bensì le chiappe. Mirko della 76 racing team quando ci spiegò come posizionare il chiulo in curva ci disse che in caso di curva a sx la chiappa destra doveva essere sul bordo sx della sella. Il busto poi segue la naturale posizione del corpo.
Qui dipende.
OK per la pista, non discuto.
Se però segui il GSSS stile: cu.lo fermo, gambe strette e si sposta il busto.
La strada non è la pista (questo te lo ripetono come un mantra per 4 giorni).
Quindi avete ragione tutti e due [emoji6]
E controllare i freni in ritorno?
Se già è bassa ed in piu la teniamo accucciata, normale che spanci...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
teddy
Qui dipende.
OK per la pista, non discuto.
Se però segui il GSSS stile: cu.lo fermo, gambe strette e si sposta il busto.
La strada non è la pista (questo te lo ripetono come un mantra per 4 giorni).
Quindi avete ragione tutti e due [emoji6]
E controllare i freni in ritorno?
Se già è bassa ed in piu la teniamo accucciata, normale che spanci...
Ci sono moto che devono essere guidate "fuori", come le ss ultima generazione ed altre in cui non è necessario.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
teddy
Qui dipende.
OK per la pista, non discuto.
Se però segui il GSSS stile: cu.lo fermo, gambe strette e si sposta il busto.
La strada non è la pista (questo te lo ripetono come un mantra per 4 giorni).
Quindi avete ragione tutti e due [emoji6]
E controllare i freni in ritorno?
Se già è bassa ed in piu la teniamo accucciata, normale che spanci...
La FZ1 ha oggettivamente questo limite, se pieghi deciso a ritmo allegro tocca sotto e non c'è rimedio se non il guidare con il corpo fuori, che a mio parere in strada non si fa... quindi due possibilità a costo zero, o abbassare il ritmo oppure accettare di guidare così. Se invece si spende allora si va di cambio pedane e mono.
Lamps
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Citazione:
Originariamente Scritto da
max65
Ci sono moto che devono essere guidate "fuori", come le ss ultima generazione ed altre in cui non è necessario.
OK, l'fz1 non è una SS ultima generazione.
E poi SS=pista=guida da pista [emoji6]
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Citazione:
Originariamente Scritto da
teddy
OK, l'fz1 non è una SS ultima generazione.
E poi SS=pista=guida da pista [emoji6]
Non parlo di grattate, quello della FZ1 è un "difetto" di progettazione. Se cambi scarico e pedane non gratti più e vai fortissimo senza uscire col corpo.
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Appena il ritmo si alza un po' non posso fare a meno di cominciare a muovere il chiulo sulla sella. E non perchè la Tuono abbia problemi di luce a terra. È proprio che mi sento più tranquillo [emoji6]
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Son della stessa idea l'anno prossimo faccio cambio pedane e scarico.. che scarico consigliate per prestazioni e dimensioni? Per ora mi gusto il rumoraccio lol 😰
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Citazione:
Originariamente Scritto da
DadeSmit
Son della stessa idea l'anno prossimo faccio cambio pedane e scarico.. che scarico consigliate per prestazioni e dimensioni? Per ora mi gusto il rumoraccio lol
Con uno carico after market non guadagni nulla in prestazioni, quindi prendi quello che ti piace di più esteticamente e come sound.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Kapitano Kirk
Io ne ho consumati 3 di quelle paratie oltre a due coppie di pedane e il bordo del cavalletto laterale, fin quando non mi sono deciso ad uscire col bacino. Se vuoi andar forte devi fare così, la FZ1 non ha molta luce a terra.
X non parlare delle borse laterali a momenti ti perdevi le mutande :)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Gilles
Appena il ritmo si alza un po' non posso fare a meno di cominciare a muovere il chiulo sulla sella. E non perchè la Tuono abbia problemi di luce a terra. È proprio che mi sento più tranquillo [emoji6]
Quoto, è proprio una sensazione di stabilità diversa
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Pietro 2
Devi andare più pianoooooooo.
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Ahhh l FZS1000 che moto ahahahah
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La mia non tocca, le ho messo le ruote da 22'.
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Mai toccato nulla a terra :oops: anche quando chiudo totalmente la gomma posteriore (e chi mi conosce sa che non sono certo un Valerossi de noantri ma nemmeno un paracarro).......sarà perchè peso solo 60 kg? :shock: :lol:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Italianblu
Mai toccato nulla a terra :oops: anche quando chiudo totalmente la gomma posteriore (e chi mi conosce sa che non sono certo un Valerossi de noantri ma nemmeno un paracarro).......sarà perchè peso solo 60 kg? :shock: [emoji38]
Vabbù, tu hai il sag statico e dinamico uguali [emoji16]
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Gilles
Vabbù, tu hai il sag statico e dinamico uguali [emoji16]
Ovvero compressione del mono con pilota in sella = 0 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Dadesmit secondo me hai lo scarico che si è abbassato !!! :mrgreen:
bella quella del Sag :lol::lol::lol::lol::lol:
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Ti dirò che anche io delle gomme che avevo prima arrivavo altro che in fondo cioè con le Smart, ma con le Smart 2 ho guadagnato parecchia corsa.. nessuno di voi ce le ha? Secondo me sono un altro pianeta.. 😆 molto più tonde 😎
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Da dire cmq che pulisco a fondo anche queste.. tranne quella davanti..
😆 cmq sono 73 chili bagnato.. a me hanno sempre detto se non arrivi a toccare in fondo pieghi troppo poco.. 😅😜
Cmq come può abbassarsi lo scarico? Mmm 😰
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Citazione:
Originariamente Scritto da
DadeSmit
Da dire cmq che pulisco a fondo anche queste.. tranne quella davanti..
[emoji38] cmq sono 73 chili bagnato.. a me hanno sempre detto se non arrivi a toccare in fondo pieghi troppo poco.. [emoji28][emoji12]
Cmq come può abbassarsi lo scarico? Mmm [emoji27]
Io bagnato (di Spritz), arrivo anche a 100 kg SS2 chiuse dietro, perché davanti è molto dura, tocca arrivare al cerchio, non tocco manco le pedane.
Sarà che ho allungato l'interasse del mono. [emoji6][emoji6][emoji6][emoji6]
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Effettivamente con birra e spriz sec me tocchiamo giù anche le orecchie.. 😱👂👂 hahaha 😂 adesso la settimana prossima parto per fare il giro della Sardegna con le valige.. son curioso di vedere se riesco a darcene lo stesso.. per ora le ho solo provate in un giro di circa 400km.. 😆
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Già capitato anche a me di grattare lo scarico originale , sostituito con uno after market , problema risolto (per lo scarico) adesso il limite è il cavalletto laterale . Le pedane ormai sono da buttare. Anche senza piolini sono quasi alla gomma. Prossima spesa mono , poi vedremo per le pedane su Fazer GT
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Se gratti il cavalletto laterale (almeno sulla nuda ) significa che sei piantato sulla sella...............nn ho mai grattato il cavalletto neanche in pista e credimi io ho grattato di tutto 8)8)8)8)
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Io una volta ho "grattato" un mars.
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Cavalletti e pedane, niente. [emoji6][emoji6]
Sent from mai aifon iusing Tapatalc
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Citazione:
Originariamente Scritto da
SUPER GOKU
Se gratti il cavalletto laterale (almeno sulla nuda ) significa che sei piantato sulla sella...............nn ho mai grattato il cavalletto neanche in pista e credimi io ho grattato di tutto 8)8)8)8)
Piantato sulla sella ... sicuramente !!! Non so quali cambiare di ste 3 componenti per risolvere il problema :
1) Mono posteriore
2) Pedane
3) Pilota (forse è la migliore)
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Devi solo prendere confidenza e provare a muoverti sulla sella.... Se vuoi un consiglio non cambiare nulla ma fai un bel corso con quei soldi....
Scritto con laifone..........
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ferrari.gabriele
Piantato sulla sella ... sicuramente !!! Non so quali cambiare di ste 3 componenti per risolvere il problema :
1) Mono posteriore
2) Pedane
3) Pilota (forse è la migliore)
in ordine di importanza
3 con un corso di guida ne stanno organizzando due qui sul forum o GSSS
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Puoi sempre precaricare il mono attualmente installato per alzare un pochettino il posteriore della moto....
;-)
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Certo che su strada limare lo scarico è veramente una gran piega, per adesso le mie pedaline sono ancora intonse, ma datte le nuove gomme uno degli obiettivi della stagione sarà grattuggiarle, l'anno scorso ho grattato il cavalletto centrale che però appena mi arrivano i nottolini andró subito a togliere
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
Puoi sempre precaricare il mono attualmente installato per alzare un pochettino il posteriore della moto....
;-)
Mono già precariato al max
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ferrari.gabriele
Mono già precariato al max
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Allora vai di corso di guida, e magari anche di nuovo ammortizzatore con passo regolabile.
:-D
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LORO FANNO AL CASO TUO [emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]
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Scritto con laifone..........