vaaaaaaa bene....:roll:
https://www.moto.it/news/aprilia-tuo...qIhFDM8N1bRBr8
Visualizzazione Stampabile
vaaaaaaa bene....:roll:
https://www.moto.it/news/aprilia-tuo...qIhFDM8N1bRBr8
il suono di un bicilindrico a V è certamente un'altro andare, ma non si può avere tutto nella vita !!
questo 660 mi incuriosisce e sinceramente lo proverei molto volentieri, specialmente in versione Tuono ... quello che paga in prestazioni lo guadagna in agilità e leggerezza ... ho idea che, abituato a far girare il 1000 nello stretto, col 660 mi verrebbe quasi da piangere per la facilità di guida
Resto comunque del parere che la cubatura perfetta per il 95% delle strade che si fanno durante l'anno sia il sette e mezzo (il frazionamento va a gusti) ... un giusto compromesso fra potenza, agilità e peso !! moto come street triple 765 e ktm duke 790 vendono molto bene !!
Resta il fatto che 700 moto non sono poche...
Ora pare che la maggior parte dei partecipanti alla classe lightweight al TT, stiano ordinando la 660 per la prossima edizione.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Bhe mi pare ovvio, è superiore a tutte le cm concorrenti.
Lamps
I in quella gara conta solo la zona tra il 70 e il 100% del gas che la favorisce alle alternative (Kawa e patton così a memoria)
Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk