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Dalla foto sembra una O, ma la descrizione la riporta come X con doppia maglia, tra cui quella a ribattere (ovviamente bisogna montare questa).
Meglio la X della O.
È una soluzione molto economica ma più affidabile di un kit alleggerito non di qualità.
Siamo comunque al minimo sindacale per quanto riguarda durata ed efficienza.
;-)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FumoBlu
Perfetta...questa la cambi ogni due settimane invece che ogni settimana...:roll:
ahahahahahhaha
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....io, a 20mila con la catena originale mi sto' stuffando di sentirla e appena posso la cambio con la catena piu' cara che trovo.
NON voglio metterci mano per almeno 10mila km....
A ognuno la sua...:-|:roll:
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quindi la conclusione?
direi di scartare completamente questo venditore?
La GP alleggerita no, quella da 89€ la cambio ogni settimana, quella da 98 ogni 2 .... che rimane?
:shocked_001::shocked_001::shocked_001:
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questa?
https://www.ebay.it/itm/KIT-TRASMISS...sAAOSwTapV4B1j
sto realmente valutando la possibilità di andare su DID.
Appena restringo una lista vi chiederò qualche opinione.
Grazie in anticipo
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Fammi capire...il lavoro non lo fai tu ma lo fa' il meccanico.
E il meccanico cosa ti ha detto?
Procura tu la catena che io non ho niente da darti?
Non ti ha consigliato nulla?
A parte tutto, cmq. anche qui dentro c'e' gente che ha la 89 euro di catena corona e pignone e si trovano bene anche su moto piu potenti della tua.
Prova...che ti costa?
Al limite si apre e si arrotola sul pignone, spaccando il motore il motore.
Ma a pensarci bene, direi che e' difficile, non impossibile ma difficile.
La Yamaha, ha montato un semnianello in acciaio che impedisce alla catena di "farsi su"...magari ti blocca la ruota dietro, o ti da' una frustata sulla schiena.
Ma in genere la perdono per strada.....:roll:
Ma succede di rado e poi non li senti piu' qui sul forum....:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FumoBlu
Fammi capire...il lavoro non lo fai tu ma lo fa' il meccanico.
E il meccanico cosa ti ha detto?
Procura tu la catena che io non ho niente da darti?
Non ti ha consigliato nulla?
A parte tutto, cmq. anche qui dentro c'e' gente che ha la 89 euro di catena corona e pignone e si trovano bene anche su moto piu potenti della tua.
Prova...che ti costa?
Al limite si apre e si arrotola sul pignone, spaccando il motore il motore.
Ma a pensarci bene, direi che e' difficile, non impossibile ma difficile.
La Yamaha, ha montato un semnianello in acciaio che impedisce alla catena di "farsi su"...magari ti blocca la ruota dietro, o ti da' una frustata sulla schiena.
Ma in genere la perdono per strada.....:roll:
Ma succede di rado e poi non li senti piu' qui sul forum....:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
ciao,
si il lavoro lo fa lui ma come ogni cosa che faccio sulla moto i pezzi li scelgo io, lui li monta e basta.
Era un tema dell'anno scorso, mi ha solo detto "quest'anno ancora te lo puoi fare, per il prossimo anno va cambiata", ed eccomi qui .....
Non è una questione di prezzo, voglio prendere il pezzo giusto al giusto prezzo. So bene che più spendi migliore è la resa ma a volte è sovradimensionata e se devo "buttarli" direi anche no, preferisco magari investirli in altro.
Nel frattempo ho discoverato questi :
https://www.ebay.it/itm/375884000-KI...YAAOSwlzdbPx2B
https://www.ebay.it/itm/Kit-Trasmiss...QAAOSw9IpX0nJw
https://www.ebay.it/itm/KIT-TRASMISS...QAAOSwmzRahZ0l
https://www.ebay.it/itm/KIT-TRASMISS...kAAOSw6btXQy7r
https://www.ebay.it/itm/YAMAHA-FZ8-S...UAAOSwNQ9cgN9q
Sembrano tutti uguali, alla fine si va da chi ti fa spendere meno (A parità di qualità s'intende)
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ciao, nessuno che mi riesce a dare una mano?
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Il primo, perché ha gli ingranaggi silenziati.
;-)