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L'avevo perso, me lo sono rifatto e lo condivido.
Si tratta di un foglio Excel che calcola la velocità in funzione del rapporto complessivo di trasmissione, utile per vedere cosa accade se si altera il numero di denti di corona e/o pignone.
Ovviamente è calcolata la velocità teorica non tenendo conto l'eventuale scivolamento del pneumatico posteriore sull'asfalto. Ecco:
http://www.mediafire.com/file/w8c0lo...1000.xlsx/file
Da modificare i soli numeri nelle caselle verdi.
Molto utile. Me lo sono fatto anch'io ma il tuo è più semplice e ordinato ;-)
https://i.ibb.co/chpCZWJ/image.png
Quindi hai aumentato il diametro della corona e non diminuito quello del pignone, molto meglio. Solleciti meno la catena.
Complimenti, entrambi lavori interessanti. Chissà sia possibile adattare l'utility all' FZ6, magari con qualche modifica.
Certo che si. Partendo dal foglio di calcolo condiviso da Roadrunner basta cambiare i rapporti di trasmissione prendendoli dal manuale di officina. La circonferenza ruota credo sia la stessa perché anche la FZ6 dovrebbe montare il 180/55 o sbaglio?Citazione:
Originariamente Scritto da GIGI-1
- - - Aggiornato - - -
Ho anche provato il pignone -1 ma diventava troppo corta per i miei gusti. Poi dopo aver montato il kit ivans sono tornato ai rapporti originali che bastano e avanzano :mrgreen:Citazione:
Originariamente Scritto da Roadrunner
Se può servire https://www.gearingcommander.com/
Lo conoscevo ma volevo qualcosa di utilizzabile senza connessione a internet ;-)Citazione:
Originariamente Scritto da Ennio71
Di sicuro tornerà utile agli altri!
Sì, fai come dice Antonio, scarica il mio file e sostituisci i valori nelle celle B8, B9 (trasmissione secondaria), B13 (rapporto primario) e nelle B14, C14, D14, E14, F14 e G14 (rapporti al cambio).Citazione:
Originariamente Scritto da GIGI-1
I dati li prendi dal manuale o su internet.
Sono curioso e voglio provare. Nel w.e. provvederò.:-D