Visualizzazione Stampabile
Salve a tutti. Possiedo una fz6 s1 del 2005. Ho sostituito da pochi km gli pneumatici con metzeler racetec 06 migliorando la situazione antecedente con gomme vecchie. Premettendo che ho sempre la sensazione di un anteriore che chiude, ho letto diverse possibilità di migliorare le sospensioni con vari kit o cambiando forche e mono con r6 ed r1.
Mi chiedo: cambiando olio e molle forcella si migliora qualcosa o sono soldi buttati al vento?
Eventualmente cosa dovrei acquistare?
In tanti cambiano forche molle mono etc etc...secondo me butti i soldi...se si tratta di fare una revisionata molle ed olio ok ed una revisionata al mono altrimenti se hai bisogno di qualcosa di più fai prima a cambiare moto
Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk
No ma infatti non si tratta di volere di più (è ancora prestino per fare due curve in pista)
Vorrei solo che ste forche lavorino decentemente
Mah, è tutto relativo.Citazione:
Originariamente Scritto da marcolet
Le sospensioni sono la modifica più sensata che tu possa fare ad un mezzo qualsiasi.
In termini di efficacia nella guida, di soddisfazione e di sicurezza sono i soldi meglio spesi.
Dopo i corsi di guida.
Perché, parliamoci chiaro: se vai a spasso, non sfrutti i freni e fai neanche 5k km a stagione sempre sulle stesse strade peggio con peggio da solo, quelle di serie in ordine sono più che adeguate.
Io sono uno di quelli che ha cambiato, sulla ina, sia davanti che dietro e l'ultimo passo è montare la forcella r6 da 43 e sono contento, la moto segue come una lama la traiettoria sia sul lento che sul veloce, lo sconnesso non mi infastidisce più di tanto e il posteriore non va mai in crisi comunque tu agisca sul gas.
Recentemente però ho portato a casa una vecchietta di serie più vecchia della mia e mi ha sorpreso in bene, a parte i freni. Monta tra l'altro proprio le z6, che sono diciamo, tranquille e vecchiette come impostazione.
Vabbè che son fermo da mesi, ma facile che i 60k messi sulla ina su tutte le strade del nord mi aiutino a 'capire' il mezzo meglio dei primi tempi.
Esci con noi appena puoi, prova qualcuna delle nostre se riesci.
Fai km e corsi [emoji6]
La modifica alle sospensioni penso che tra tutte le varie modifiche, è sicuramente la più sensata, non tanto per andare veloci, ma per la sicurezza tua e degli altri. ;)
Parla uno che vi è passato e lo ha fatto e non mi reputo certo un Valentino anzi....... :D
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk
D'accordo ma per restare diciamo in economia, alle forche sostutuisco olio e molle, il mono lo faccio revisionare. Ad occhio e croce quanto mi costa?
Dipende da chi ti fa il lavoro ma con 300/350 € dovresti far tutto tranquillamente.
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
Mah.Citazione:
Originariamente Scritto da marcolet
Prova a sentire gioktek, sul forum trovi numero e email, o vai da uno specialista bravo con esperienza.
Il rischio dei lavori in economia è quello della coperta corta: se va bene da una parte ti scopre dall'altra...
Salve a tutti. Ma sostituendo forcelle e pinze con quelle r6 2004, dovrò cambiare anche dischi? La r6 non ha dischi da 320mm? La fz6 mi pare da 300...
No non devi cambiare ne ruota e chiaramente ne dischi, ma dovrai inserire delle nuove boccole adattatrici per adattare il mozzo alla Forcella e spessorare con delle rondelle le pinze freno. In più dovrai adattarti delle staffe per il montaggio del copriruota anteriore in particolare nella versione S2. Dovresti trovare lo schema delle boccole con le misure nella discussione.....
Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk