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acquistando il kit dynojet ho notato che all'interno il cicler piu grande è da 112, da montare a detta del produttore se si usa la moto in montagna
montando il kit mi sn accorto che i cicler della ina originali sono da 115 quindi mi chiedo montando un cicler piu piccolo che benefici se ne traggono?
se aumentassi il cicler del max ad esempio montando un 120 come cambierebbe l'erogazione?
io ho una ina del 2000 con leovince e filtro bmc
.....molto strano, è uso mettere gigler più grandi e un filtro con maggiori capacità di areazione per aumentare le prestazioni e non il contrario......sei sicuro ke i tuoi gigler siano originali o ke il kit ke hai preso sia quello giusto per la tua Ina?
...può darsi pure ke mi sbagli, dato ke la Ona monta getti del 130 e il kit Ivan prevede getti da 127,5 :?
PS....bella firma, ma perkè c'hai messo la Ona?
a me la ona è sempre piaciuta e poi la mia allo stato attuale nn è ancora pronta per essere fotografata :lol:
cmq la ferracci mi ha mandato il foglietto del kit e anche in questo il i cicler sono da 112 i piu grandi mentre quelli della ina sono da 115
anche un altro ragazzo che ha montato il kit smontando i suoi carburatori ha trovato i cicler da 115 e nel kit i piu grandi erano da 112
....a sto punto dà un'okkiata quà http://www.dynojet.com/whats_new/Pre...OffJetKits.pdf e, fatte le dovute verifike, vediamo se qualkuno più esperto ci può aiutare :roll: