Installazione Multi Gauge
A seguito del GDA per l'acquisto e l'installazione del multigauge (MG) tramite Moto Specialist, espongo qui un piccolo resoconto dell'operazione di installazione.
Ecco i protagonisti:
Il multigauge
http://imageshack.us/a/img341/9494/arrivati.jpg
I cruscotti
http://imageshack.us/a/img252/126/lancesput.jpg http://img145.imageshack.us/img145/1041/bieddu.jpg
Inanzitutto si deve smontare l cruscotto dalla moto: via il plexi, via i tre bulloncini che tengono la strumentazione e una volta sganciato il connettore, si estrae il cruscotto facilmente.
Preparazione:
Si smontano i due gommini laterali e le viti a croce dalla testa grossa.
http://img541.imageshack.us/img541/4...posteriore.jpg
Adesso potete aprire il cruscotto delicatamente. Tirando i tre punti di ancoraggio della srumentazione, il guscio posteriore si estrae lasciando in posizione la scheda con strumenti e lancette....
http://imageshack.us/a/img571/3577/aperturacoppost.jpg
Adesso si possono smontare le tre viti lunghe dietro all'indicatore del livello benzina e la lampadina che accende la spia arancione.
A questo punto possiamo ribaltare il tutto ed estrarre delicatamente la scheda e la strumentazione dal guscio frontale.
Questo ci permette di rimovere l'indicatore del livello benzina e il vetrino arancione.
http://imageshack.us/a/img809/4760/schedaaperta.jpg
Si procede a compiere la parte difficilmente reversibile dell'operazione: il taglio del tubetto che illuminava la spia della riserva.
http://imageshack.us/a/img405/2477/rimozione.jpg
Ora abbiamo lo spazio per far passare i fili e installare il MG
http://imageshack.us/a/img849/9623/passaggio.jpg
Una volta sistemato i fili e collocato il MG al suo posto, tramite le viti fornite in dotazione possiamo fissarlo.
http://imageshack.us/a/img593/1984/prontokc.jpg
Il prossimo passo sara' di accorciare e saldare tutti i fili al loro posto...........................;-);-);-)
Ecco la "rimanenza" che non serve piu':
http://img24.imageshack.us/img24/6981/conordine.jpg