dai scherzavo;-)
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dai scherzavo;-)
leggevo la discussione, chiudere o non chiudere non è un ragionamento, cè chi chiude la gomma ma affronta la curva + o - veloce di quello che non chiude la gomma perchè ha una posizione diversa, un assetto diverso, in primis bisogna acquisire feeling e conoscenza della PROPRIA moto poi anche capire le gomme e altre variabili (asfalto, pressione gomme, inclinazione, visione e maniera di affrontare la curva........cè da calcolare anche l'imprevisto, le naked hanno quasi sempre una maggior agilità di correzione rispetto alle carenate)
Allegato 1707Allegato 1706
esempio le mitas hanno una carcassa molto rigida e non sono tanto "tonde" hanno una mescola morbida e la minima asperità la sentivo (1 post. 6000 km + la 2 post. 4000 km 1 ant. 10000 km), mentre l attuale m7 è + alta e + tonda e carcassa morbida, ha una migliore guidabilità in discesa in curva a dispetto di mitas. le m7 vediam quanto durano. p.s le pressioni sono: ant. 2.4 post. 2.6-7