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La nuova crossover giapponese cambia look, si aggiorna nel motore e nella ciclistica ma resta sempre lei: facile, agile e versatile
https://www.motoblog.it/post/991562/...rova-su-strada
Voglio provarla!Ho avuto di guidarla durante i demoride, anche usandola per gestire i gruppi, e ho trovato molto divertente il modello precedente. Come poi tutte le moto che sfruttano questo motore, ovvero MT e XSR
Riportano che il manubrio è ancora più largo del modello precedente, io già odio la larghezza dei manubri delle attuali moto turistiche... :evil:
Non è il mio genere ma la trovo bella (più della sorella maggiore) e se capiterà l'occasione la proverò volentieri.
Lamps
Provata all'uscita con la mia zavorrina. E' troppo piccola per me ma l'ho trovata divertentissima, ben frenata e con la giusta quantità di motore per srotolare il gas in spensieratezza.
Pesassi la metà dei chili la prenderei in considerazione...
Bicilindrico parallelo non mi piace, come dicono su altro post zoppica ed anche il suono non è granchè
Sulla carta mi aspettavo qualcosa tipo ER6 (che ho guidato) ma ti assicuro che è diverso, va molto meglio. Sembra più grosso di cilindrata di quello che è.Citazione:
Originariamente Scritto da Gizmo
Poi dipende da che moto scendi ;-)
Concordo, Yamaha ha fatto un 700 di carattere
Inviato seduto al bar
Ho guidato più volte la Tracer 700 ( 2018 ) di un mio amico, è un gioiellino di motore. la particolarità del suo manovellismo gli da un carattere che altri bicilindrici paralleli non hanno. Fluido ma grintoso al tempo stesso, sempre vispo al gas . Bel motorino.
Si, confermo.
;-)
In due poi si sentono i meno cavalli, ma di un divertente e nel misto stretto stai dietro.Citazione:
Originariamente Scritto da antonioaletta82
Con il vecchio modello durante il rifornimento a fine prove al dolomiti ride, mi sono fatto il ritorno dietro alla niken e propri piano non andavamo.
Poi per gli scippi non male, ma forse meglio la MT :-D