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per esperienza dico che le moto kittate, solitamente lo sono anche per camuffare qualche problemino. Incidenti in primis, dove al posto dei ricambi originali si interviene con after market. Ma può essere anche solo per ringiovanire una moto non più modernissima. E anche qui, comunque, io sostengo che una moto vecchiotta sia più bella con l'abito originale.Oh, son pareri eh. ciao
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Citazione:
Originariamente Scritto da
giorgio61
per esperienza dico che le moto kittate, solitamente lo sono anche per camuffare qualche problemino. Incidenti in primis, dove al posto dei ricambi originali si interviene con after market. Ma può essere anche solo per ringiovanire una moto non più modernissima. E anche qui, comunque, io sostengo che una moto vecchiotta sia più bella con l'abito originale.Oh, son pareri eh. ciao
Non sono d'accordo.Per esperienza invece dico che l'80% delle moto kittate lo sono per un fattore estetico e di gusto personale oltre che in molti casi per migliorare la ciclistica.
Sulla bellezza o meno non discuto.
Anche perchè parliamoci chiaro in caso di incidente non rompi certo e vai a sostituire il mono o i tubi dei freni.......
Il parafango e i tamponi non ci sono di serie sulla FZS......quindi solo un discorso estetico....
Posso essere d'accordo con te non sulle moto kittate ma su quelle trasformate allora in quel caso il dubbio può sorgere,Tipo una Fzs trasformata in Naked......in quel caso posso pensare a un incidente e che il costo di ripristino delle carene originali faro ecc era molto alto
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Qua si parla di milf e una milf rifatta sembra una bakdracca.
E se anche qua non sei d'accordo a me non me ne può fregate di meno.
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Buon di,
Il mio voto va' alla Lava Red, semplicemente perche' le moto si comprono piu' originali possibile.
3000 euro nelle condizioni della foto non li vale di sicuro...ma si deve vederla di persona.
Deve essere originale, i km devono essere corretti e la moto deve essere pulita....ognuna di queste condizioni non rispettate sono soldi in meno.
I graffi e i segni non si contano...ma se i cerchi sono praticamente sverniciati dal sole e l'incuria, non ci siamo....e allo stesso modo le carene e la sella.
In qualsiasi condizione sia, purche' km, originalita', e cura siano rispettate la moto va bene.
Pensare di prendere una moto usata a cui si gira la chiave e si va in giro e' utopia.....:roll:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
giorgio61
Qua si parla di milf e una milf rifatta sembra una bakdracca.
E se anche qua non sei d'accordo a me non me ne può fregate di meno.
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Mamma mia che permaloso.........
Va bene........hai ragione tu.......
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Originariamente Scritto da
Bovolone
Mamma mia che permaloso.........
Va bene........hai ragione tu.......
Ciao bovolone. Ho il ciclo. Porta pazienza.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FumoBlu
Buon di,
Il mio voto va' alla Lava Red, semplicemente perche' le moto si comprono piu' originali possibile.
3000 euro nelle condizioni della foto non li vale di sicuro...ma si deve vederla di persona.
Deve essere originale, i km devono essere corretti e la moto deve essere pulita....ognuna di queste condizioni non rispettate sono soldi in meno.
I graffi e i segni non si contano...ma se i cerchi sono praticamente sverniciati dal sole e l'incuria, non ci siamo....e allo stesso modo le carene e la sella.
In qualsiasi condizione sia, purche' km, originalita', e cura siano rispettate la moto va bene.
Pensare di prendere una moto usata a cui si gira la chiave e si va in giro e' utopia.....:roll:
Quoto in toto, in più la combinazione cromatica è assolutamente più azzeccata.
Peraltro, le personalizzazioni alle sospensioni non sono universalmente adatte a tutti, un mono che va bene per me sicuramente non va bene per una persona di 70 kg alta 170 cm e viceversa...
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Prenderei la LavaRed per le stesse ragioni che ha detto Giorgio. Scarico e manubrio sostituiti... mmm...
Comunque, qualsiasi cosa prenda, controlla coperchi frizione e alternatore, pedane e tutto ciò che sporge alla ricerca di ritocchi.
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2003 .....................ma io sono di parte........