Maledetto TPS... o almeno credo...

Ciao a tutti...
stamattina ho smontato i corpi farfallati della la mia S2 del 2009 perchè affetta da un fastidioso effetto on/off...
Ho misurato come da manuale i valori di resistenza del TPS.... il manuale dice che il range valido è trada 4 a 6 KOhm, invece il multimetro segna 2.45 ....
A me sembra tanto un TPS fallato... tempo fa ho contattato la Yamaha e mi ha confermato che la mia moto NON è tra quelle che possono usufruire del richiamo...
Chi ha avuto esperienza in tal senso?? Secondo voi un TPS nuovo risolverebbe?
PS: sulla moto è presente anche il circuito di zady5... ma nel mio caso non risolve.

Mario

Infatti le s2 non sono mai state interessate al richiamo tps

Se non vuoi spendere soldi, e se dopo aver effettuato l'allineamento del TPS il valore rimane quello, prendi una bella resistenza da 2k ohm e la metti in serie al TPS.
Poi esegui di nuovo l'allineamento e vai!

;-)

metodo semplice ed economico , grande sabba

Citazione:

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Originariamente Scritto da Kapitano Kirk

Hai provato prima con un allineamento :?:

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No, non ho provato... devo cercare un buon meccanico che sappia fare questo controllo... io non ho l'attrezzatura. :-?:-?:-?

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Se non vuoi spendere soldi, e se dopo aver effettuato l'allineamento del TPS il valore rimane quello, prendi una bella resistenza da 2k ohm e la metti in serie al TPS.
Poi esegui di nuovo l'allineamento e vai!

;-)

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Effettivamente potrei provare... su quale dei tre pin dovrei metterla?

Sai dove misurare la resistenza.
Ho guardato lo schema, e dovrebbe esserci un filo giallo che porta il segnale alla centralina.
Poi c'è un filo blu che porta i 5v al sensore e un filo nero/blu che porta la massa.
Interrompi quest'ultimo (connettore dal lato del sensore) e metti la resistenza tra i due spezzoni di cavo.
Se hai anche tu lo schema elettrico della moto fai una verifica.

;-)

P.S. In ogni caso devi verificare che la resistenza aumenti o diminuisca a seconda della posizione delle farfalle, con o senza resistenza (la misurazione va fatta tra il pin 2 e il pin 3, cioé quei pin a cui arrivano dalla centralina i cavi nero/blu e giallo di cui sopra).
Ovviamente il connettore deve essere staccato.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Terruncello

Ciao a tutti...
stamattina ho smontato i corpi farfallati della la mia S2 del 2009 perchè affetta da un fastidioso effetto on/off...
Ho misurato come da manuale i valori di resistenza del TPS.... il manuale dice che il range valido è trada 4 a 6 KOhm, invece il multimetro segna 2.45 ....
A me sembra tanto un TPS fallato... tempo fa ho contattato la Yamaha e mi ha confermato che la mia moto NON è tra quelle che possono usufruire del richiamo...
Chi ha avuto esperienza in tal senso?? Secondo voi un TPS nuovo risolverebbe?
PS: sulla moto è presente anche il circuito di zady5... ma nel mio caso non risolve.

Mario

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puoi fare questa prova: stacca il connettore tps e prova la continuita' ohmmetrica muovendo l'acceleratore, deve cambiare man mano che acceleri oppure deceleri, ma questo lo puoi vedere anche in d1 (diagnosi). se irregolare cambia tps. aspettiamo pero' pareri + esperti che e' meglio.

il valore richiesto e' al massimo della resistenza 3.5 ohm 6.5 trottle position resistance.