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alexa72
Pave, mi hai ammazzato la VFR! :shock::mrgreen:
Se scalda così tanto (che annata aveva? VTech? Cascata ingranaggi?) mi sa che lascio perdere! Non posso scendere da una stufa per salire su un braciere :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Mio papà aveva l'ultima versione della 750 a cascata di ingranaggi, ma il problema del calore è sempre stato presente su tutte le serie della VFR... e aggiungo che anche i consumi non sono bassi.
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alexa72
La VTR1000F sarebbe in lizza con la SV1000S anche se penso che la seconda sia globalmente migliore come motore e consumi. A livello ciclistico forse la Honda è più "facile". Ma vado ad intuito non avendole mai provate. Ecco, su queste due sarebbe d'obbligo la modifica manubrio naked, per avere una postura comoda nei viaggi.
La Suzuki ha più motore della Honda, di contro io ricordo più bella la guida della seconda rispetto a quella della prima. Sulla Suzuki tu do per certa la fattibilità dei semimanubri rialzati perché mio papà l'aveva fatta, sulla Honda non so.
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alexa72
Poi, devo anche prendere in considerazione la capacità di carico, almeno un paio di borse laterali (anche morbide) devo poterle montare
Le laterali morbide le monti su tutte queste moto.
Lamps
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Com’è soggettiva la percezione delle cose.
FZS 1000, avuta x 15 anni, moto favolosa, ma x me scaldava, eccome se scaldava, ho sofferto x 15 estati.
VFR 750 88’, bella moto, ai tempi era considerata una sportiva, non scaldava assolutamente.
VFR 750 96’, era bellissima, me la ricomprerei, motore un po’ fiacco rispetto a quella dell’88.
Per me scaldava veramente poco.
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Ragazzi, mettetevi d'accordo! :mrgreen:
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Oste è buono il vino?
è ottimo!
La FazerONA non si batte, se non l'avessi piantata contro un furgone l'avrei tenuta a vita.
Detto questo sto valutando anche io l'acquisto di una VTR1000F rigorosamente originale, ultima serie (2005 per intenderci).
Esteticamente mi piace di più della SV1000 e, secondo me, l'affidabilità Honda è superiore alle altre Jap.
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Originariamente Scritto da
alexa72
Ragazzi, mettetevi d'accordo! :mrgreen:
Cosa devo dirti... la VFR di mio papà era la 750 con il monobraccio, rossa con ruote bianche e sella girgia, non ricordo l'annata... ma ricordo bene che il telaio diventava rovente, era impossibile appoggiarci sopra la mano, e il flusso di aria bollente sulle gambe era evidente.
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ocreatur
Detto questo sto valutando anche io l'acquisto di una VTR1000F rigorosamente originale, ultima serie (2005 per intenderci).
Non sai quanto ci ho pensato pure io, mi piacerebbe davvero averla per sempre in garage !
Lamps
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Quella con le ruote bianche, doveva essere una 90’ la prima con il motore limitato a 100 cv.
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Pave, la 750 che aveva tuo padre è sì parente delle successive 800 ma non è confrontabile con loro. Ora, magari anche le FI del '98-'01 scaldano come la 750 ma bisognerebbe sentire il parere di chi le ha possedute per esserne abbastanza certi.
Io, purtroppo, devo stare molto attento a questo aspetto (tanto vale che usi la 1290 ;) ) e quindi devo scegliere con cura :oops:
Porca vacca e ora cosa faccio? Uso la ZX-9R come moto estiva (che scalda ZERO) :mrgreen:
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alexa72
Porca vacca e ora cosa faccio? Uso la ZX-9R come moto estiva (che scalda ZERO) :mrgreen:
E perché no ???
Lamps
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Perchè ne sono molto geloso e vorrei preservarla il più possibile. Ora ha 45.000 km e se la usassi regolarmente aumenterebbero velocemente.
Agevolo foto:
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...f8&oe=5C448CD3
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Mamma mia FAN TA STI CA !!! L'ho avuta anche io dal 2003 al 2007 poi purtroppo la cambiai con la FZ1 Fazer che non mi fece mai felice.
Lamps
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