eh devo conoscerli ancora e purtroppo per il FazerSorriso avevo già un impegno, magari mi informo su chi mi costa meno come percorrenze per litro, gli spritz non sono purtroppo scesi come la benzina nell'ultimo anno :happy_001::happy_001::happy_001:
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Se c'è un modo sbagliato di andare in moto per strada - secondo me - è proprio quello di andare a cannone sul dritto per poi tirare staccate che nemmeno in motogp quando arriva una curva.
Personalmente mi forzo a seguire queste poche regole base:
1. meno si frena meglio è: mai sentito dire "non correre ma scorrere"? Imparate a leggere le curve che stanno arrivando e dosate il gas in modo da arrivarci dentro alla velocità che ritenete giusta per fare la curva; eviterete di arrivare scomposti, non sentirete l'esigenza di una forcella Paioli, consumerete molto meno, e con l'esperienza ed i km sarete sempre più efficaci.
2. La linea bianca di mezzeria è un muro: le curve non si tagliano, punto.
3. La moto va dove si guarda: prima ancora di pensare a spostare il sedere, variare il baricentro ed altre finezze, volgete lo sguardo a dove dovete andare e, quasi per magia, la moto andrà proprio lì ;-); la cosa torna estremamente utile in casi come quello del nostro amico (ma qui occorre lucidità che non sempre si ha in certi frangenti): stiamo andando lunghi? l'istinto ci porta a guardare dove stiamo andando, la razionalità deve spingerci a cercare con lo sguardo il punto più sicuro e rimanere fisso su quello.
4. Leggere, studiare, e ripassare di tanto in tanto il seguente libro: http://www.motovespairpina.altervist...urezzamoto.pdf
5. Leggere, studiare, e ripassare di tanto in tanto il seguente libro: http://digilander.libero.it/infomoto...CRridesafe.pdf
...sei arrivato lungo perché sei entrato in curva con una marcia troppo alta e nella frenata il motore si è imballato perché non hai avuto il tempo di scalare su marce più basse...senza freno motore e con l'anteriore inchiodato... Prima di aggredire la curva comincia a scalare con un certo anticipo e aiutati anche con il freno posteriore...gradualmente e senza strafare... Dimentica la guida dello scooter
Levarmi la staccata in moto è come levarmi il cambio manuale in auto...:-(
Concordo, però all'inizio meglio cercar di capire dove sei.
La cosa migliore è girare con altri.
Anche accodarsi al volo, che male c'è?
Magari ti fai qualche amico [emoji3]
Certo trovi quello che si ingarella, ma anche gente normale.
Io suggerirei come primo passo uno zavorrato, deve per forza andar più fluido [emoji6]
Il rischio è finire i jolly e non poterla raccontare....
lascia stare gomme e freni non centrano
segui uno che sa andare in un bel pezzo di misto
poi lo rifai e ti fai seguire così ti dice dove sbagli
poi lo fai da solo la terza volta.
non so che moto hai ma prova a farlo inizialmente usando solo 2 marce basse e concentrati sulla staccata e sulla percorrenza
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