Io il compressorino ce l'ho in macchina, è quello in dotazione.
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Io il compressorino ce l'ho in macchina, è quello in dotazione.
Usi le bombolette per gonfiare e finisci il giro. Poi la porti dal gommista, al pari del compressorino e occupando meno spazio. Tanto più che nella gomma da moto c'è anche meno aria.Citazione:
Originariamente Scritto da Landyone70
Se il foro è piccolo si sgonfia anche lentamente
I kit riparazione o il compressorino sulla macchina non mi sono mai serviti, fortunatamente ho la ruota di scorta di serie :mrgreen:
Sulla moto potrebbero avere un senso per farti ripartire, ma riparare una gomma in quel modo non mi darebbe fiducia, preferisco la riparazione da dentro del gommista smontando la gomma dal cerchio.
Per mia fortuna buco veramente di rado, sulla strada evito con le gomme qualsiasi cosa che si veda e che possa essere un ipotetico pericolo per le gomme
Ormai anche i gommisti usano lo stesso kit per riparare le gomme.Citazione:
Originariamente Scritto da Gizmo
Dipende dal gommista... :mrgreen:
Quelli dove vado io mai usati, ne per moto ne per macchine, e se lo usano, hanno perso un cliente!
L'unica volta che ho forato con la moto, me ne sono accorto proprio quando ero davanti al gommista, ha individuato lla perdita, ha smontato la gomma dal cerchio, verificato che dentro non ci fosse rimasto qualche oggetto estraneo, e riparata da dentro.
Il problema è che quando sei in mezzo al niente(bosco campi e bosco a perdita d occhio) come in quel caso e per trovare qualcuno hai 30 o 50km da fare il kit è una manna dal cielo e il tipo ha fatto una 50ina di km per arrivare a casa e la riparazione ha raggiunto il suo scopo.
Certo dopo ti fai fare una toppa come si deve se non ti fidi!!!!!
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Il mio dubbio è:queste riparazioni al volo quanto possono durare?
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Più della gomma.Citazione:
Originariamente Scritto da alvaradoronald19
Per durare durano ma a detta del nostro fornitore e manutentore di gomme usare quel tipo di riparazione è vero che ti toglie dai guai i poco tempo ma c'è il rischio ( a suo dire ) che forare per mettere il laccio o il funghetto da riparazione può far correre il rischio della rottura delle tele con conseguente danno inreparabile dello pneumatico .... io l'ho usato sull'auto era domenica ed ero a piedi in inverno e non ho avuto problemi e in caso di necessità lo userei anche sulla moto . Ma faccio una domanda delle bombolette a schiuma cosa ne pensate?
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Concordo che in mezzo al nulla meglio quello di andare a piedi. Ma per rigonfiare la gomma con le bombolette regolarsi sulla pressione non la vedo facile.
Le bombolette a schiuma dicono che fanno molti più danni, rovinano la gomma da dentro. Dovresti usarla e poi quanto prima smontare la gomma e ripulire tutto dalla schiuma.
Secondo me dovrebbero prevedere le mousse interne come per le gomme da cross (ovviamente di un materiale idoneo alle alte temperature, che se fori, il battistrada rimane comunque nella sua forma quasi originale da gonfio, oppure prevedere i runflat come sulle macchine