Per Brividoblù, grazie per l'interessamento ho controllato la tensione in ingresso alla strumentazione il valore è 12,71 stesso valore alla massa.
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Per Brividoblù, grazie per l'interessamento ho controllato la tensione in ingresso alla strumentazione il valore è 12,71 stesso valore alla massa.
ho controllato la tensione all'ingresso della strumentazione, il valore è 12,71 volt, stesso valore alla massa.
Volevo suggerirti di controllare il voltaggio della batteria, sotto carico (collegata) ma dicendo che al faro arrivano solo 6 volt con una batteria nuova e carica vuol dire che hai una forte caduta di tensione da qualche parte ... controlla tutti i cavi ...Citazione:
Originariamente Scritto da Daniele2
Grazie, per l'aiuto, faro' altre prove vi faro' sapere, provo a controllare la caduta sulla batteria con luci accese frecce ecc.
CON ALIMENTATORE 12 V - 21 A
CHIAVE SU OFF 15 V
CHIAVE SU ON 13,50 V
FRECCE SX - 10/12 V DX- 10/12 V
POSIZIONE 10 V
ANABBAGLIANTE 6,87 V
ABBAGLIANTE 6,87 V
FRENO POST. 7,85 V FRENO ANT. 7,80
AVVIAMENTO 6,70 CON MOTORINO SCOLLEGATO
CON BATTERIA ORIGINALE 12 V - 10 A
CHIAVE SU OFF 12,50 V
CHIAVE SU ON 7,60 V
FRECCE SX - 5/7 V DX- 5/7 V
POSIZIONE 2,33 V
ANABBAGLIANTE 0,33 V
ABBAGLIANTE 0,80 V
FRENO POST. 0,20 V FRENO ANT. 0,18
AVVIAMENTO 0,18 CON MOTORINO SCOLLEGATO
Considerate che se collego la batteria dell' auto con motore acceso 45 A il tutto funziona meglio ma noto che in fase di avviamento della moto i fari dell'auto si abbassano un po', quindi c'è un alto assorbimento dovuto a cosa ? tutto mi fa pensare a un relè,
(Starting circuit cut-off relay)
Non conosco lo schema elettrico della tua moto, ma mi viene da pensare a un relé con una resistenza anomala sul secondario (o connettori molto ossidati).
Si penso anche io, tutti i connettori sono buoni verificati senza ossidazione, ho verificato anche le continuità , aspetto che mi arrivino i relè che ho ordinato insieme all'impianto completo, regolatore di tensione e motorino di avviamento. vi farò sapere, nel frattempo se qualcuno ha riscontrato lo stesso problema sono aperto a altri consigli .Grazie.
Salve a tutti , eccomi qui per darvi delucidazioni sul problema sopra descritto, incriminato principale il relè consensi , a seguire il motorino di avviamento funzionante ma con un altissimo assorbimento questo è stato verificato presso un elettrauto, sboccolato .
Grazie a tutti per l'aiuto se qualcuno a qualche domanda sono a disposizione.