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Almeno il manubrio...ma con i riser cambiati non saprei a che altezza sei ora.
Avvicinando i riser originali, il manubrio finisce molto vicino cmq al serbatoio...
Con il 1203, le estremita' sono a circa 2-3 dita massimo dal serbatoio (misura anglossassone...);-)
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Manubrio
Se l’originale ce l’hai, provalo, poi mi dirai.
Io, quando ho venduto la moto, ho rimesso l’originale, ho fatto fatica ad andare dal meccanico (Fumo Blu), fino a casa.
Purtroppo è difficile che si riesca a provare un manubrio prima di acquistarlo.
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Sei piccolo, ad occhio vai meglio con l'originale che ha le estremità piegate e puoi almeno ruotarlo un po'.
Io vado controcorrente e preferisco l'originale o comunque in acciaio perché flette di più, strasmettendo mooooolte meno vibrazioni di uno in lega. Poi personalmente preferisco che sia piegato in giù e un poco indietro, altrimenti quando ti sporgi il polso sta tutto piegato a membro di segugio.
Però è anche vero che adesso sulla vecia ho l'originale neanche regolato bene e guido lo stesso....
Col tempo passi oltre certe cose e ti adatti [emoji2]
Comunque se il problema sono le mani intorpidite secondo me metti l'originale, avvicinalo un po', compra dei guanti con l'inserto rigido sul palmo, che toglie molti fastidi, metti su dei contrappesi da almeno 300g
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Anche io lo stesso problema ho cambiato il manubrio con uno in alluminio e a circa 5000 giri si sentono delle vibrazioni fastidiose... I contrappesi piu pesanti ad espansione dove si possono comprare?
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Gli unici che ho trovato sono qui: http://www.tarozzipaolo.com/home.htm
Il problema e' che sono da modificare leggermente per poter entrare nel manubrio 1203 per fzs 1000.
Ma sono davvero gli unici...a parte modificare quelli originali.
L'FZS 600 ha esigenze molto simili alla 1000....ma lo stesso manubrio fa' pena sul 600.
Ho stravolto un po' l'assetto della 600 e montato un manubrio piu' alto e meno largo con un risultato (per me) fantastico.....Teddy...se fai 7 con il manubrio originale, con uno giusto potresti fare 12....
Molti si adattano a qualsiasi cosa, in fretta, senza nemmeno considerare cosa succede se lo cambi.
Altri, anche davanti all'evidenza, NEGANO spudoratamente qualsiasi evidenza pur di non uscire dal loro binario...
Il manubrio adottato sulla FZS 1000 e anche 600 e' lo stesso!
E' lo stesso dell'RD350 31k del 1983....ne hanno solo filettato le estremita' e inserito due contrappesi con un gradino da 20mm per allargarlo un po'....e' ridicolo pensare che un manubrio vada bene per una moto da 180kg e una da 230.....
L'RD in confronto al 1000 e' un giocattolo...;-)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
teddy
....sei piccolo, ad occhio vai meglio con l'originale che ha le estremità piegate e puoi almeno ruotarlo un po'.....SNNIPPPPP
Dopo aver guidato con un tubo innocenti al posto del manubrio, con l'originale non riesce nemmeno a tenerla in piedi.....:roll::roll::roll::roll:
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Era la mia, la 31k.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FumoBlu
Dopo aver guidato con un tubo innocenti al posto del manubrio, con l'originale non riesce nemmeno a tenerla in piedi.....:roll::roll::roll::roll:
Beccati questo
http://m.ebay.it/itm/MANUBRIO-TRASFO...643?nav=SEARCH
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senza parole...:roll:
Anzi dovrei prenderlo per far provare alla gente cosa vuole dire avere un manubrio piuttosto che un altro...:-|
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Citazione:
Originariamente Scritto da
FumoBlu
senza parole...:roll:
Anzi dovrei prenderlo per far provare alla gente cosa vuole dire avere un manubrio piuttosto che un altro...:-|
Però almeno uno riesce a trovare la posizione giusta!!
Oggi vado a Speedmania qui a Reggio Emilia e provo a farmi dare un manubrio a piega bassa, ma non so se "vibrano" di più o meno....e sono gli stessi venditori che vendono su eBay questo mostro di manubrio... Quasi quasi me lo faccio tirare fuori per vederlo!
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