Visualizzazione Stampabile
-
Lampada Michelin H4
Buonasera, avrei da chiedere se qualquno che ha già acquistato questa lampada della Michelin H4 ha effettivamente riscontrato un aumento del fascio di luce pari all’80% come pubblicizzato.
https://www.ebay.it/itm/MICHELIN-LAM...EAAOSwqSVZqZP-
grazie anticipatamente x le risposte
-
Di queste non so dirti, ma le Philips XTreme vision moto fanno effettivamente una luce maggiore delle alogene standard.
Il mio suggerimento è comunque di prendere lampade specifiche per moto, perché dovrebero avere filamenti più resistenti alle vibrazioni. Poi magari è solo marketing, ma io ho fatto così.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Brividoblù
Di queste non so dirti, ma le Philips XTreme vision moto fanno effettivamente una luce maggiore delle alogene standard.
Il mio suggerimento è comunque di prendere lampade specifiche per moto, perché dovrebero avere filamenti più resistenti alle vibrazioni. Poi magari è solo marketing, ma io ho fatto così.
Non è solo marketing. L'ultima volta le alogene "buone" per moto le avevano finite e ho messo su una da auto. Durata 2 uscite [emoji20]
-
sarà stato un mero caso? strano perché anche io quando le cambiai con le nightbraker avevano sulla confezione il simbolo dell'auto e dopo 3 anni ancora le ho.. anche se l'effetto del gas all'interno del bulbo finisce dopo mila ore o tot anni vanno certamente sostituite.
-
possibile che ci sono 2 linee di produzione e non ho mai fatto caso? poi l'auto cammina sulla stessa nostra strada voglio dire..
poi ci sono moto che vibrano come... vibratori! :mrgreen:
-
Ci sono due linee di produzione.
Le moto possono vibrare di più delle auto per tanti motivi.
Ad esempio il motore che gira più alto, oppure le sospensioni più rigide, o ancora la vicinanza del motore a tutte le parti elettriche, ecc...
Normalissimo.
:-D
-
Come qualcuno ha intuito non è una questione di ampiezza delle vibrazioni ma di frequenza. La frequenza è parente stretta del regime massimo di rotazione che sapete meglio di me essere molto ma molto diverso tra auto e moto.
Questa differenza la vedo nella progettazione di filtri olio per 2 e 4 ruote. Immagino che chi fabbrica lampadine abbia gli stessi problemi...
-
buono a sapersi. grazie sabba.
ho un altro fratello motociclista che certe volte domanda a me cose strambe in quanto lui non frequentando i forum le pretende da me.. e più ne sò e più banane me tira! :mrgreen::toothy_009:
-
Nel 2019 d. c. ancora stiamo con i fari alogeni... illuminano poco ed in più la vista si affatica a iosa. Sarebbe bello se tutti gli autoveicoli avessero le lenticolari con quel bel fascio preciso e diretto che "proiettano" sulla strada anzichè disperdersi a 360 gradi. Certo, è importante illuminare anche il bordo strada ma il fatto di doversi ingegnare/ sbattersi per acquistare delle lampadine che per un goccetto di gas in più nel bulbo e qualche informazione esagerata sulla % di lumen nel retro della confezione per far vendere di più quà ci prendono per il ciul... poi si lamentano... AAHH, IL RISCALDAMENTO GLOBBBALE!!! sulla plastica dei fari ci facciamo l'uovo alla coque.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
4cilindri72
Nel 2019 d. c. ancora stiamo con i fari alogeni... illuminano poco ed in più la vista si affatica a iosa. Sarebbe bello se tutti gli autoveicoli avessero le lenticolari con quel bel fascio preciso e diretto che "proiettano" sulla strada anzichè disperdersi a 360 gradi. Certo, è importante illuminare anche il bordo strada ma il fatto di doversi ingegnare/ sbattersi per acquistare delle lampadine che per un goccetto di gas in più nel bulbo e qualche informazione esagerata sulla % di lumen nel retro della confezione per far vendere di più quà ci prendono per il ciul... poi si lamentano... AAHH, IL RISCALDAMENTO GLOBBBALE!!! sulla plastica dei fari ci facciamo l'uovo alla coque.
In un mondo in cui si decide se modificare o meno un pezzo di motore in base a un delta di 30 centesimi di euro non mi sorprende affatto