(FZ1 FAZER) CONSUMI con pignone con un dente in meno

...insomma!!!

Allora, ho fatto una prova per capire cosa voleva dire:" consumerà qualcosa di più con il pignone -1..." , detta dal meccanico alla riconsegna del mezzo...

PRIMA: Da riserva a riserva in percorso misto città statale lago montagna cazzeggio, circa 215/220 km

DOPO: STESSO PERCORSO : 195 KM (tenendo presente che i km sono anche sì meno, di quelli effettivamente segnati)
:shock:

quindi una 30/35ina di km effettivi in meno di autonomia che su 220 fa il 13.6%...


...per l'uso che ne faccio io rimetto il pignone originale...

confermate queste variazioni nei consumi? grazie

Bhà, ritengo che l'aumento di consumi sia accettabile....Come ti va la moto?
Meglio o peggio secondo i tuoi gusti?

Se la moto va meglio, l'aumento dei consumi è giustificabile, dai....

La moto va bene, niente da dire ma quando cominci a fare chilometri, perdere 30km al pieno comincia a essere scocciante...

Per farti un esempio, se prima andavo al mare senza fermarmi mai, adesso mi tocca far sosta in autostrada prima di uscire...

..se poi ci metti che la benza non te la regalano :roll:

Se si fanno i conti su 5.000/8.000 km anno viene una cifra da 80 a 100 euro di consumo in più, poi stiamo a diventare matti per risparmiare 10 euro di assicurazione..................

Oh la mia col pignone normale consuma quanto la sua con quello
-1 :evil: :evil:

Citazione:

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Originariamente Scritto da micort1

Oh la mia col pignone normale consuma quanto la sua con quello
-1 :evil: :evil:

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ma hai provato a contare i denti??













































o a mettere almeno la 5a ogni tanto???? :lol: :lol:

scherzi a parte, ieri ho fatto un po il "bamba", stasera faccio il pieno e i conti, poi vediamo come cambia il consumo in base alla guida.

Io credo che se per andare al mare non si sta sempre con il motore in coppia, la differenza di consumo non dovrebbe essere così elevata.

Bisogna tenere presente anche la tipologia di moto di cui si parla e le motivazioni relative al cambio pignone.

...certo il cambio pignone l'avevo fatto per migliorare la risposta e reattività della moto, e i miglioramenti si sono sicuramente avvertiti, ma se su 8000 km l'anno, più di 1000 me le succhia via il dentino mancante, magari penso a tenermi l'originale....sono comunque 100 eurozzi in più di Benza, che magari non ti cambiano la vita...però mi piace averli in tasca!

Non vorrei fare il pignolo ma a 8000 giri, che sarebbe più o meno (mi sa meno 8) )il regime di coppia massima la mia motoretta fa 180 km/h indicati in sesta con un filo di gas :shock:
ergo per sfruttare il regime ottimale devi andare ben forte :(

in ogni caso molto più di 14 km/l non ha fatto nemmeno rispettando il primo periodo del rodaggio :( :( :(

speriamo che col tempo migliori visto che stò sui 3000 km :roll: :roll: