Visualizzazione Stampabile
-
Grazie per la risposta, se può essere di aiuto, io provenivo dalle 208 rr che mi piacevano moltissimo, poi hanno smesso di farle e sono passato alle Sport Smart (è un po' che praticamente non vado più in moto e non ho mai montato le Sport Smart II) ed ho trovato anch'io meno feeling sull'anteriore; lavorando sulla pressione (diminuendola) ho invece trovato il compromesso giusto per l'anteriore e mi sono trovato bene.
Confermo che sono molto "dure" e che davanti non è il massimo della "sveltezza" (ma mi dicono che con le II la situazione è migliorata).
Per quanto riguarda il grip non ho proprio da lamentarmi né su strada né l'unica volta che le ho portate in pista con temperature roventi.
Come percorrenza ci facevo 5500 km (finivo la spalla dell'anteriore).
Tornando a noi, quindi mi dici che le S21 hanno la stessa tenuta delle Sport Smart, ma sono più maneggevoli e danno un buon feeling?
Per quanto riguarda la durezza della carcassa, sono molto più morbide?
-
Le S21 costano come le RoadAttack 3, le 2 un po' meno, ma entrambe dovrebbero avere una durata nettamente superiore alle S21.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Boabunda
Grazie per la risposta, se può essere di aiuto, io provenivo dalle 208 rr che mi piacevano moltissimo, poi hanno smesso di farle e sono passato alle Sport Smart (è un po' che praticamente non vado più in moto e non ho mai montato le Sport Smart II) ed ho trovato anch'io meno feeling sull'anteriore; lavorando sulla pressione (diminuendola) ho invece trovato il compromesso giusto per l'anteriore e mi sono trovato bene.
Confermo che sono molto "dure" e che davanti non è il massimo della "sveltezza" (ma mi dicono che con le II la situazione è migliorata).
Per quanto riguarda il grip non ho proprio da lamentarmi né su strada né l'unica volta che le ho portate in pista con temperature roventi.
Come percorrenza ci facevo 5500 km (finivo la spalla dell'anteriore).
Confermo che le SS1 non hanno nulla a che vedere con le SS2 sembrano proprio gomme filosoficamente diverse... l'anteriore SS2 ha una discesa in piega molto molto veloce, quasi da caduta dentro la curva, o si ama o si detesta... personalmente le ho avute sulla 990 SMT e mi sono piaciute tantissimo, ma so di altri che invece non hanno apprezzato proprio il carattere molto deciso dell'anteriore.
Lamps
-
Il mio problema con le SS2 non era la sveltezza a scendere, ma lo scarso feeling. Per tenere tenevano, ma ti dovevi fidare, non ti davano quella sensazione di grip che danno altre gomme.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
topo
Volevo provare le roadattak 2 o 3, ma visto il prezzo quasi quasi...
Cosa scegliereste voi? Io aspetto di montare le sportattak3 che ho in casa e vedere come mi ci trovo... diciamo verso luglio...
Io senza dubbio continental (ma io non faccio testo XD)
Ma perché devi aspettare luglio? Montale e divertiti
-
non ho provato (ancora) le S21, ma se la carcassa rispetta la filosofia bridgestone e quindi sono simili alle stra collaudate BT-016 pro, sono sicuramente gomme più confortevoli delle dunlop SS2 ... almeno sulla carta, in definitiva, dovrebbero essere più adatte a ciclistiche belle sostenute e soprattutto alle strade italiane, che in media non sono certo dei biliardi :evil:
quanto al feeling sull'anteriore, io con SS2 mi sono trovato bene (le rimonterei tranquillamente), ma comunque resta il fatto che il bridgestone per me non si batte, il migliore mai provato ... anche se devo dire che la continental non gli sta tanto distante, infatti è un'altra gomma che ho sempre consigliato, in tutte le salse (road o sport, vecchi o nuovi modelli che siano)
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
subteo80
quanto al feeling sull'anteriore, io con SS2 mi sono trovato bene (le rimonterei tranquillamente)
Anche io, per me ottime... certo queste S21 incuriosiscono molto.
LAmps
-
alla fine le proverò, mi conosco e so non si possono togliere le caramelle ai bambini :mrgreen::mrgreen:
apprezzo molto bridgestone e dunlop, in genere non monto altro (a parte qualche parentesi continental), ma per me una differenza, parlando in linea generale, fra le due c'è:
con dunlop mi trovo veramente bene sul ritmo veloce, ma quando questo si abbassa si avverte un po più di fatica ed un leggero calo di feeling, insomma, si sente che sono gomme studiate quasi esclusivamente per "andare", mentre bridgestone le puoi portare a passeggio o a tavoletta senza grosse variazioni di guida o impegno ... sotto questo aspetto forse le prime sono le uniche veramente sportive mentre le seconde hanno solo prestazioni da sportiva ... non so se sono stato spiegato !
-
Bella indicazione. Grazie.
Lamps
P.S. quel carattere di Dunlop con la SS2 non l'ho notato... forse perché con la SMT andavo sempre a cannone [emoji16]
-
Io le carcasse dure non le sopporto, a parte che è obbligatorio un assetto fatto a modino, ma con le strade belle lisce che si trovano, mi spaccano la schiena.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk