Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da sergio.piaz
la ponpa freno posteriore dovrebbe avere il registro dove viene fisata al pedale,
smolando dado e contro dado con la chiave da 13, c'è la posibilita di alungare la corsa del pedale .
il sistema e semplice aviti il dado sopra la forcela di fisagio al pedale del freno
e dopo il contro dado che c'è in mezzo alla forcela.
cosi facendo ai alungato la corsa del pedale , vuol dire che x frenare devi
mandare la pedalina più in besso x avere la stessa frenata di prima. :wink:
Grazie x mp ma con quello che hai scritto qui ho già capito quello che vuoi dire.
Guarda che così facendo però non aumenti la corsa del pedale ma solo la distanza tra piede e pedale xchè la corsa del pistone della pompa non cambia. Però sono d'accordo che pestando meno sul pedale(xchè più lontano) ti dia una mano. Questa regolazione la posso fare tranquillamente agendo sui vari registri che hanno le mie pedane. http://www.rizoma.com/Prodotti/zoom....Big/PE112B.jpg
Ciao
-
bene o visto la foto che ai messo delle tue pedane . visto che ai la possibilita di regolare il pedele del freno col mille righe .
si il lavoro consisteve ad alontanere il pedale freno dalla pedalina
:wink:
-
Fai semplicewmente seguire ai tubi il percorso meno tortuoso e più consono.
Tutto qui.
Non curarti troppo delle angolazioni dei banjo!
-
ad ogni modo i tubi (Goodridge, almeno) hanno ciascuno un colore diverso: blu, verde e rosso ...
nessuno ha il fogliettino che spiega la combinazione giusta per il montaggio ???
-
per tutti quelli che montano i 2 tubi in treccia diretti pompa pinze con raccordi e viti in ergal, voglio raccontare la mia esperienza perchè NON capiti ad altri, nel febbraio del 2007 dopo la fiera di padova torno con i miei bei tubi di ferracci e li monto, operazione gia fatta diverse volte e su diverse moto, il 27 maggio dello stesso anno mi butto contro un muro sulla apecchiese (boca seriola) perchè senza freni. (frattura esposta tibia dx)
è successo che i 2 tubi alla pompa vengono montati con i 2 raccordi verso sx, la rigidità dei tubi dopo varie staccate, impennate, ha svitato la vite in ergal della pompa (stretta con dinamometrica 2,6kg) quel tanto che basta per perdere pressione e trovarmi senza freni, havevo fissato i tubi con una fascetta di plastica al passacavi del telaietto reggifaro, ma lavorando si è allentata e le forche facevano lavorare i tubi sulla vite.
consiglio, montate le viti in acciaio, serratele bene (senza spanarle) e di tanto in tanto controllatele :wink:
-
Nel foglietto di montaggio dei goodridge ti specifica quale tubo va alla pinza dx e quale alla sx, quale raccordo va collegato alla pinza e quale va collegato alla pompa. Non chiarisce assolutamente come posizionare il raccordo dritto e quello inclinato sulla pompa. il mio consiglio è di perdere un pò di tempo e fare diverse combinazioni fin quando non si azzecca quella meno peggio. Provando anche di sterzare il manubrio per valutare gli ingombri. Quello che avrei apprezzato è di avere ambedue i raccordi dritti sulla pompa. Sia esteticamente che meccanicamente il risultato sarebbe stato migliore.
@ silverfox:
Leggendo il tuo post mi si sono arrizzati i capelli. Avevo anch'io perplessità sul fatto che il lavoro della forcella possa allentare il serraggio della vite, per questo ho messo due fermatubo nella zona dove c'era lo sdoppiatore del circuito originale (nell'fzs1000 è vicino al clacson), ma per sicurezza domani ridò una controllata generale....
Cmq viti e raccordi in acciaio per tutta la vita!
-
Citazione:
Originariamente Scritto da kOoLiNuS
ad ogni modo i tubi (Goodridge, almeno) hanno ciascuno un colore diverso: blu, verde e rosso ...
nessuno ha il fogliettino che spiega la combinazione giusta per il montaggio ???
Niente da fare buttato, x errore, dopo il lavoro insieme alla carta unta usata x pulire. Hai provato sul sito del produttore?
@ silverfox:
Mi spiace x la tua disavventura( spero non ti dispiaccia se scrivo con solo una mano l'altra è impegnata) ma io li ho fissati con delle fascette ad una forca quindi quando freno i tubi si muovono insieme a tutto il manubrio senza sforzare sui banjo. spero ti sia rimesso bene, conosco anch'io quella frattura.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da TR8LO
Nel foglietto di montaggio dei goodridge ti specifica quale tubo va alla pinza dx e quale alla sx, quale raccordo va collegato alla pinza e quale va collegato alla pompa. Non chiarisce assolutamente come posizionare il raccordo dritto e quello inclinato sulla pompa. il mio consiglio è di perdere un pò di tempo e fare diverse combinazioni fin quando non si azzecca quella meno peggio. Provando anche di sterzare il manubrio per valutare gli ingombri. Quello che avrei apprezzato è di avere ambedue i raccordi dritti sulla pompa. Sia esteticamente che meccanicamente il risultato sarebbe stato migliore.
Quoto in pieno non avrei saputo dirlo meglio.
-
Per completezza di quanto stato detto da Silver... attenzione: l'ergal non è fatto per durare a lungo, a mè è capitato che marcasse filatura su uno svasamento... menomale che controllando di continuo me ne sono accorto... consiglio anche io vivamente i raccordi in acciao, in oltre si possono serrare a coppia più alta. Non solo. Usate la loktite rossa apposita per tuberie a pressione che vetrificando "incolla" le superfici a contatto, generando quel rumorino "stack" come si svita il raccordo. Questo aiuta ad allontanare il problema scritto da Silver.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da Dende67
Citazione:
Originariamente Scritto da kOoLiNuS
ad ogni modo i tubi (Goodridge, almeno) hanno ciascuno un colore diverso: blu, verde e rosso ...
nessuno ha il fogliettino che spiega la combinazione giusta per il montaggio ???
Niente da fare buttato, x errore, dopo il lavoro insieme alla carta unta usata x pulire. Hai provato sul sito del produttore?
Il sito è attualmente in manutenzione, ho scritto al supporto che in 10 minuti mi ha risposto rimandandomi al distributore italiano che a sua volta in 20 minuti mi ha detto di aver girato la mia richiesta a Ferracci ... stamattina vedremo !
Grazie cmq!