[fzs 1000]come cambiare il mono

[sean79]

volevo sapere la procedura per smontare il mono originale,ossia cosa bisogna levare per riuscire a sfilarlo e poi rimetterlo

[rotax]

volevo sapere la procedura per smontare il mono originale,ossia cosa bisogna levare per riuscire a sfilarlo e poi rimetterlo

tutto il leveraggio inferiore (sono 3 punti, telaio/forcellone/mono)
e poi il perno superiore.

e' semplice soprattutto perche' hai il cavalletto centrale

[sean79]

grazie

[Rastasicily]

Non c'è assolutamente bisogno di smontare il leveraggio, ma solo l'attaco con il mono, ovviamente sia inferiore che superiore e poi se non ricordo male si sfila dall'alto e non da sotto

[marry]

io il mio l' ho smontato 3 volte sempre da sotto !

[sean79]

togliendo solo i perni dell'attacco superiore e inferiore non si toglie nè da sotto,nè da sopra,il mono non ci passa,credo che la soluzione migliore sia togliere i leveraggi e sfilarlo da sotto,o no?

[Rastasicily]

Come ho detto su questo particolare (se da sopra o da sotto) forse ricordo male, ma certamente il mecca non ha avuto alcun bisogno di smontare del tutto i leveraggi, ma solo togliere la vite che li attacca al mono, questo è certo perchè lo guardavo mentre lavorava. Se però ti viene più semplice così alla fine l'importante è il risultato

[rotax]

Come ho detto su questo particolare (se da sopra o da sotto) forse ricordo male, ma certamente il mecca non ha avuto alcun bisogno di smontare del tutto i leveraggi, ma solo togliere la vite che li attacca al mono, questo è certo perchè lo guardavo mentre lavorava. Se però ti viene più semplice così alla fine l'importante è il risultato

non esce!!!!
Se non l'hai fatto o non ricordi come si fa' ti consiglio di non scrivere.
Altrimenti questo forum, non serve a niente!!!
devi smontare il leveraggio. o quanto meno due su tre attacchi!!!
quello al telaio e quello all'ammortizzatore, scosti verso dietro il leveraggio ( che rimane attaccato solo al forcellone) , stacchi il perno superiore e lo sfili da sotto!!!

Nel rimontaggio dovrai utilizzare qualcosa (io uso il crick idraulico per la macchina) per alzare forcellone+ruota di qualche centimetro per allineare i fori dei leveraggi per poter rimontare i perni

[rotax]

Non c'è assolutamente bisogno di smontare il leveraggio, ma solo l'attaco con il mono, ovviamente sia inferiore che superiore e poi se non ricordo male si sfila dall'alto e non da sotto

sbagliato!!!

[rotax]

togliendo solo i perni dell'attacco superiore e inferiore non si toglie nè da sotto,nè da sopra,il mono non ci passa,credo che la soluzione migliore sia togliere i leveraggi e sfilarlo da sotto,o no?

confermo!!!