ciao a tutti, fra poco devo cambiare l'olio alla mia belva..., mi piacerebbe provare l'addittivo "sintoflon" , qualcuno ha provato qualcosa di simile ?
ciao a tutti, fra poco devo cambiare l'olio alla mia belva...
Forse farò una domanda scontata, ma al posto di olio+additivo perchè non mettere il Bardhal XTC C60?
Tessera Club FazerItalia N° 448
XFuel, la centralina opensource
"Nessuno di voi ha capito, non sono io rinchiuso qui dentro con voi, siete voi rinchiusi qui dentro con me."
NON CI PENSARE NEANCHE!!!
l'olio motore e lo stesso che bagna la frizione, se metti un additivo antiattito (tra l'altro assolutamente inutile lo dicono le prove di laboratorio) vedi tu cosa potrebbe, anzi succedera senz altro...
Cercando in giro ho trovato una risposta ad una domanda che potrebbe chiarire qualche dubbio:
chiariamo alcune imprecisioni e dubbi evidenziati in merito all’utilizzo e ai risultati dei prodotti Sintoflon.
...
A riguardo della frizione a bagno d’olio, vi assicuriamo che non c’è alcun rischio, al limite come estrema precauzione basta fare un percorso extraurbano per i primi minuti dopo il trattamento, o anche , sempre per i primi minuti, lasciare la moto in folle.
...
Nelle moto normalmente si prendono attorno ai 3-4-5 cv ma soprattutto si abbassa la temperatura degli olii anche di 7-8 gradi a conferma dei minori attriti che significano molto meno usura e maggior durata degli organi.
In ogni caso, continuo ad essere dell'idea di usare il Bardhal e via!
Tessera Club FazerItalia N° 448
XFuel, la centralina opensource
"Nessuno di voi ha capito, non sono io rinchiuso qui dentro con voi, siete voi rinchiusi qui dentro con me."
Mai usare additivi per l'olio sulle moto. MAI!!!! Se vuoi un parere più autorevole prendi SuperbikeItalia di Luglio, c'è un bell'articolo proprio sugli olii e sconsigliano con decisione di usare gli additivi
Stavo per citarlo anch'io soprattutto nella parte dove definisce gli additivi "un metodo molto costoso per rendere inefficente il filtro dell'olio" (intasandolo)Originariamente Scritto da deltabox
Mai usare additivi per l'olio sulle moto. MAI!!!! Se vuoi un parere più autorevole prendi SuperbikeItalia di Luglio, c'è un bell'articolo proprio sugli olii e sconsigliano con decisione di usare gli additivi
Stavo per citarlo anch'io soprattutto nella parte dove definisce gli additivi "un metodo molto costoso per rendere inefficente il filtro dell'olio" (intasandolo)Mai usare additivi per l'olio sulle moto. MAI!!!! Se vuoi un parere più autorevole prendi SuperbikeItalia di Luglio, c'è un bell'articolo proprio sugli olii e sconsigliano con decisione di usare gli additivi
Luca
FZS 600 '02 Gialla
ora anche
K1200S Giallo Nero
tessera 930
Ministro del Tesoro e Responsabile della Contabilita' Generale CFC
...ciao...la mia fazerina (come tutti i mezzi da me "guidati"...) è stata trattata con il Protector (mobil s100 e 125ml di protector, anche se ora ho su il castrol "puro" senza additivi...); segui le indicazioni di Nic (il referente Sintoflon) e non avrai problemi, solo benefici.testati in prima persona.Per delucidazioni chiedi pure, ciauz!
QUOTO:...ciao...la mia fazerina (come tutti i mezzi da me "guidati"...) è stata trattata con il Protector (mobil s100 e 125ml di protector, anche se ora ho su il castrol "puro" senza additivi...); segui le indicazioni di Nic (il referente Sintoflon) e non avrai problemi, solo benefici.testati in prima persona.Per delucidazioni chiedi pure, ciauz!
c'è sempre molta confusione sugli additivi... ed è anche vero che negli anni a causa di alcuni disonesti la diffidenza è a volte giustificata.
Dopo diversi anni e su diversi motori ho provato anche sulla fz6 i migliori prodotti in circolazione (opinione personale): trattamento completo con sintoflon e Zx1 come ciliegina sulla torta anche nella benzina... ovviamente partendo come pu nto di partenza dal miglior olio che conosco... un 10w40 full sint 100% no racing ma tutta qualità... Royal Purple.
Nessun problema da nessun punto di vista e solo piacevoli novità sul fronte della temperatura d'esercizio, accelerazione, fluidità, silenziosità e consumi....
mettetevi d'accordo...
comunque gli additivi (bisogna vedere quali)... sono già dento agli oli...in una misura da 10% all' 1%.
I lubrificanti per trasmissioni hanno una parte di olio base (dal 90% al 99%) prodotto da poche raffinerie in tutto il mondo (quindi ad esempio lo stesso olio può averlo la latta del Castrol e il Motul). Il resto sono additivi, su specifiche di chi commissiona l'olio, ovvero i marchi.
Ora l'additivo di cui parlate bisogna vedere a cosa serve e che composizione ha...
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