[Autoraddrizzamento] Impatto sulla guida

[nicolas]

Facciamo un bel discorso approfondito sull'autoraddrizzamento delle gomme in curva e sul comportamento di guida.
Dico la mia a fronte anche se ho poca esperienza.

RADDRIZZAMENTO: mi viene in mente un parallelismo con il rinculo di un fucile. Quando si spara, piu' o meno inconsciamente si da un colpo con la spalla per controbilanciare il rinculo.
In curva, ad esempio con le Pilot Road, la moto tende a venir su da sola e tu la devi "spingere" giu' un po' con il corpo e un po' controsterzando.
Maggior sforzo per buttarla giu', quasi nullo per tirarla su.

NO RADDRIZZAMENTO: la moto va giu' da sola, molto piu' velocemente e vi resta anche se freni.
Il comportamento e' opposto: nessuno sforzo per buttarla giu', controsterzo per tirarla su.


E' soggettivo. Ormai la piu' di ventimila km ho gomme che non raddrizzano, pero' tuto sommato un po' mi manca il raddrizzamento.
Preferisco tornar su in fretta e sforzarmi di piu' nel scendere che non il contrario.
Mi sa che sono una voce fuori dal coro...

VIA CON IL DIBATTITO!

n

[Nazran]

Preferisco sentirla drizzare subito pure io

[MartePower]

Non mi pongo il problema, evito le gomme che autoraddrizzano

Quanto l'avevo con le BT57 era comodo per fare i cambi di direzione
Per tutto il resto ....

[Zavolight]

La mia va giù come niente, ma anche questione di peso e misura dei pneumatici che ho io...piccini...e leggera la motina...
comunque preferirei doverla spingere io...sai che spavento la prima volta?

[nicolas]

Direi che in ogni caso vanno bene tutte, basta abituarsi.
Attenzione pero' nei primi giorni. La forza che si applica al manubrio viene in modo automatico...se metti scarpe diverse alle prime curve son cazzi...

[MartePower]

La mia va giù come niente, ma anche questione di peso e misura dei pneumatici che ho io...piccini...e leggera la motina...
comunque preferirei doverla spingere io...sai che spavento la prima volta?

la domanda sorge spontane: cosa c'entra?

autoraddrizzamento è l'effetto che hanno alcune gomme, quando freni tira su la moto
tu parli di altro

[nicolas]

Non mi pongo il problema, evito le gomme che autoraddrizzano

Quanto l'avevo con le BT57 era comodo per fare i cambi di direzione
Per tutto il resto ....

Che difetti hai riscontrato nell'autoraddrizzamento?

[Gio66]

non è che si fa un pò di confusione?

si parla di effetto autoraddrizzante esclusivamente in fase di frenata (pinzata) con il freno anteriore... è questo che normalmente è "sotto accusa" e che rivela la bontà o meno di una copertura... (de gustibus ovviamente, a qualcuno piaccione le gomme e convivono tranquillamente con questo effetto, io NO!, voglio che facciano decidere a me se raddrizzare o meno il mezzo)...

nel caso invece di marcia normale, effettuando delle curve (pieghe), le gomme hanno comportamenti differenti per quanto riguarda la discesa in piega, non per la risalita, o meglio, la risalita dalla piega non è un dato ritenuto determinante ai fini della guida o della differenza fra modelli diversi di coperture, difatti non ne ho mai sentito parlare...

IMHO ovviamente!

[Gio66]

ora qualcuno di voi mi smentirà...


(l'ho già sentita questa frase, simile, ma l'ho già sentita!)

[Plaza]

Con le sportmax d207 autoraddrzzavano abbastanza in curva se frenavi

Cone le M1 e Z6 una goduria! neutre in questa fase, stupende pr il resto

Personalmente preferisco andare in piega e tirarmi su da solo, sia per quanto riguarda il divertimento che la ricurezza