Boabunda's Bike Ultimate Step

[Monster]

Presso la premiata officina "Razzi & Mozzi" ubicata nel garage del sottoscritto, e coadiuvati dalla eccelsa consulenza tecnica del professore di fluidodinamica Manrico, il prode Boabunda si è affidato alla sostituzione dello scarico alla propria belva :P

Peccato che il titolare dell'officina non ha mai smontato uno scarico in vita sua ed il professore l'unica fluidodinamica che conosce è quella della birra nel boccale

Va beh ...

Alle ore 21:30 (come nelle migliori officine) comincia la preparazione.

Ecco come si presentava la moto prima dell'intervento:





Prima il tecnico in elettronica (Boa ) armeggia con il PC per caricare la nuova mappa dedicata, dopodichè con uso sapiente degli attrezzi riusciamo a togliere tutta quella ferramenta inutile appesa sotto al motore fino ad arrivare a questo:





La tentazione di una piccola accensione c'è venuta ma poi avremmo dovuto abbandonare il lavoro causa inseguimento da parte di tutti i condomini


Più che in una officina pare d'essere a casa di un trombaio
:





Alla fine però il trapianto riesce. Manca qualche aggiustamento di rifinitura ma al 99% il lavoro è completato.

Ecco come si presenta adesso la Boabunda's Bike:







Alle 00:15 emette il suo primo vagito ( notevole ) e l'allegra compagnia se ne va a letto. Dopo le raccomandazioni di rito con il Boa di " .... lascialo assestare un attimo... aspetta che la pasta sui collettori tiri un pochino ... etc.. etc ..." un rapido saluto e ci si vede alla prossima :P


Naturalmente mentre salivo le scale di casa, sento il Boabunda che "apre" tra una rotonda e l'altra davanti all'Ipercoop .... ma che ve lo dico a fare


Adesso potete pure massacrarlo con i commenti

:P

[kimiko]

teppista



e pure spendaccione

[Superpippo]

******* Gio, te lo sei accattato al volo sto scaricozzo! ... FATTI NON PUGNETTE eh?!?

I miei commenti (estetici) te li ho già fatti l'altro giorno su scaip: il terminale è molto bello, ma è luuuuuuuungo!
Come proporzioni era molto meglio il Mivv.

Cmq lo voglio vedè & sentì live!

[SUPER GOKU]

Naturalmente mentre salivo le scale di casa, sento il Boabunda che "apre" tra una rotonda e l'altra davanti all'Ipercoop

ma sei di LASTRA A SIGNA

[Superpippo]

sicuramente se lo hanno fatto cosi lungo e' perche rende meglio,guarda lo scarico della M1...

ma che me ne fotte dello scarico della M1?!?

A ME MEDESIMO lo scarico così lungo non piace!
Se a te tetesimo piace, o se rende + o - di altri è un altro discorso.

Minchiate a parte Ale, il mio è solo un giudizio estetico personale e basta!

[Superpippo]

ma se a lui luiesimo piace

anfatti!

[Fuoco973]

manco a me piace così il terminale, però si può sempre operare di bisturi e fare qualche ritaglio nella parte iniziale vicino l'attacco del collettore e ripristinare il tutto, si avvicinerebbe molto al Suono Full carbon

[Boabunda]

Premettendo che un pò più corto sarebbe più carino, anch'io avevo un pò di dubbi sull'estetica.
Però vi dico che il completo mi sa che ha i collettori più corti dell'originale e il terminale sta più in dietro (o in avanti vedete voi, ma avete comunque capito) di un pò (credo almeno una decina di centimetri), se guardate nella foto arriva sotto la freccia.
Pur essendo lungo, non mi aspettavo un risultato estetico di questo genere, le foto fatte da Mster con la sua macchinetta iperprofessionale al plutonio non rendono giustizia a quello che sembra dal vivo, addirittura Manrico ha detto che gli piace più del Mivv. Comunque sia sono soddisfatto del risultato estetico, mi aspettavo di peggio.

Per chi parla di spesa, devo ringraziare il buon Stesax, me l'ha dato ad un prezzo a cui non potevo dire di no, non era mia intenzione prenderlo, ma il "bastardo" mi ha praticamente costretto .

Veniamo adesso al sodo.
Giusto il tempo di scaltarla da fermo e tra le prime due rotonde, arrivata l'acqua in temperatura, provo a girere un pò la manopola del gas.
Premesso che l'ho lasciato senza db killer e che ci avrò fatto si e no 5 chilometri in città o quasi, il rumore è più cupo del Mivv e devo dire che mi piace anche di più, veramente un bel suono e, nonostante la mancanza del db killer, credo che non faccia più casino del mivv, anzi (comunque chiedetelo a Manrico che era dietro in macchina).
Prendendo con le pinze le mie impressioni, data l'insignificante prova che ho fatto, la mia impressione è che fino a 4000 giri non sia cambiato molto rispetto a prima, il motore spinge bene ma non ti strappa le braccia, poi la musica comincia a cambiare e la differena comincia a essere più marcata.
Arrivato 6000 giri mi sono piacevolmente stupito, il motore è decisamente più brillante e comincia a spingere significativamnte più forte di prima (e già prima andava un bel più dell'originale a quel regime).
Mollo il gas e comincio a fare il ragazzino , rallento (metto la prima), riapro tutto fino ad arrivare a 6000 giri o poco più mollo e ridò il gas e la moto senza incertezze decide che è più divertente passeggiare solo sulla ruota di dietro .
Dimo veramente soddisfatto della resa e sono curioso di provarla per bene, anche con il db killer, anche se sono tentato di tenerla così, dato il rumore ancora "umano" e poi Ferracci non ha una mappa per il completo con db killer (ha quella con il solo terminale) e dovrei farmela da solo.
Altra prova che ho fatto è andare in sesta a meno di 1000 giri, nessuna incertezza e riprende benissimo, è scomparsa anche una piccola seghettatura che faceva tra 1000 e 1500 in alcuni casi quano acceleravo in condizioni particolari.
Per adesso c'è l'inconveniente che eliminando il precatalizzatore sui collettori, dietro si sente la puzza dello scarico.

[alfaomega]

Per adesso c'è l'inconveniente che eliminando il precatalizzatore sui collettori, dietro si sente la puzza dello scarico.

basta andare più veloci della puzza e il problema è risolto

[One]

Lo avevo pure io e confermo che il suono è da paura ... per tutto il resto confermo l'eliminazione del "buco" intorno ai 6000giri ... tutto il resto non me ne sono mai accorto, ma sono una bestia del resto in moto ...