Come al solito ho una tabella per qualsiasi cosa e visto che le S21 sono ormai sul viale del tramonto mi son trovato a fare due ragionamenti che volevo condividere con voi. In particolare osservavo come il costo chilometrico delle S21, di gran lunga le migliori gomme messe sulla FZS fino ad ora, sia decisamente elevato anche a causa dei gommisti poco competitivi che mi ritrovo in zona.
Da qui la mia decisione di provare altro visto anche che mi aspettano parecchi chilometri di dritto a pieno carico con l'inizio del periodo dei viaggi.
La mia scelta ricadrà sulle Mitas Touring Force montate a 200 euro. Già mi ero trovato bene con le sorelle sportive, spero che queste vadano altrettanto bene eliminando il principale difetto trovato e cioè lo spiattellamento eccessivo.
Detto ciò quale che sia la scelta se si fanno un po' di km all'anno (io ne faccio circa 10'000, molti per qualcuno, nulla per Giringiro ) la scelta delle gomme non può prescindere dal loro costo in rapporto alla durata visto che ora come ora il livello medio è molto alto e le differenze stanno più che altro nelle proprie preferenze personali.
Che ne pensate? Avete mai fatto due conti a riguardo?
Marca e Modello Chilometraggio Durata Prezzo Euro al km Commenti Mitas Sportforce+ 21800 7700 200 0.026 Complessivamente ottime gomme. Tenuta garantita anche con asfalto umido. Carcassa dura. Feeling non ottimale ma probabilmente causato dalle sospensioni visto che le ho usate quasi interamente con l'assetto di serie (pessimo). Sostituite per spiattellamento del posteriore (monomescola) dopo viaggio al Verdon fatto tutto a pieno carico e passo touring Continental Roadattack 2 29500 9300 165 0.018 Ottime su asciutto e da nuove. Hanno retto molto bene al Verdon e in Sardegna. Finite sui fianchi senza spiattellamento. Pericolose sul bagnato verso fine vita a causa del posteriore durissimo e consumato male (fianchi finiti, striscia di gomma dura al centro) Bridgestone S21 38800 7700 290 0.038 Feeling spettacolare. Ottimo comportamento e tenuta al collaudo nella gita a Menton. Aggiornamento a 7000 km: gomme ancora in ottimo stato e non sono al termine. Feeling ancora perfetto che pensavo fosse in calo ma era dovuto al'ammortizzatore scarico.
A 7500 km circa il posteriore è quasi sui marcatori a causa della guida molto sportiva resa possibile dal nuovo mono. Si sente che l'ultimo strato di mescola è bello duro ma la tenuta è sempre al top. Le cambio un attimo prima solo per poter passare serenamente la revisione. Le migliori gomme montate fino a questo punto ma anche le più care come costo al km