Il fatto che a spinta si rovina il catalizzatore è assodato...una volta acclarato il fatto che con un semplica ponte puoi ripartire qual'è il problema???? Io non mi pongo più questo problema ponte e sono sicuro...
Il fatto che a spinta si rovina il catalizzatore è assodato...una volta acclarato il fatto che con un semplica ponte puoi ripartire qual'è il problema???? Io non mi pongo più questo problema ponte e sono sicuro...
TESSERA n° 507 - FZ6 "DIAMOND BLACK" 2005 CON GRAFICA ROSSA - METZELER SPORTEC M3
2° e 3° FazerSud...io c'ero
5° fazertoscana...io c'ero
8° Raduno Nazionale...io c'ero
to be continued
a furia di intervenire su questo topic mi sà ke pure io devo cambiare la batteria
eppure messa sotto carica da quasi una sett., pare morta anke se il motorino, clacson,frecce,luce cruscotto funzionano bene.....
Ha solo 15.000 km. 2 anni di vita e uno stop di 3 mesi ke mi ha dato la grazia
La batteria è quella originale della GS YUASA.
Stasera mi sono accortoke c'è scritto il metodo di ricarica:
standar normal : 1.1A x 5 10(h)
quick rapide : 5.5A x 1 (h)
da quello ke ho capito secondo mè, dovrebbe significareke con una ricarika standar ad un amperaggio di 1.1A la batteria dopo 10 ore è ke bella carica,mentre con il metodo rapido basta solo 1 ora ma con un amperaggio di 5.5A.
Mi confermate
Ma poi una cosa non mi torna, sempre ke quello ke ho appena scritto è esatto, non mi pare ke esistono caricabatterie dove puoi regolare l'amperaggio.....
al - legggendo le schede tecnike di alcuni marki tipo accumate, optimate tanto x citarne alcuni........
Voi ke dite
...non serve a nulla essere primi su strada,non si guadagna niente ad essere il primo del gruppo e non dobbiamo dimostrare niente a nessuno.
...strana roba lo snowboard... se pensi di non farcela, non ce la farai...
Da perfetto ignorante in batterie...ma capendoci qualcosa di elettricità...
Se la batteria è ad esempio 11 Ampere/h all'incirca...
1.1Ah x 10ore
5.5Ah x 2 ore
Mi pare esistano caricabatterie che hanno la scelta tra quick e slow recharge...ma non puoi regolare l'amperaggio. sono due impostazioni FISSE.
Il mio ad esempio è da 4A/h fisso....quindi potrei caricare la batteria in 11/4 ore (3 ore,3 ore e mezza circa)
Insomma per calcolare il tempo di ricarica devi dividere l'amperaggio della batteria per l'amperaggio che il caricatre eroga. Scusate se ho scritto questa banalità....ma magari a qualcuno può tornare utile...non nasciamo IMPARATI...
merci Dark
Ho preso una Fz6 Fazer da 3 giorni e sono contentissimo...premesso questo,la moto ha la batteria scarica (lo sapevo) e ho letto sul libretto che per caricarla bisogna usare dei carica batteria appositi, mi sembra che si chiamino FM...un mio amico invece mi ha detto che va bene qualsiasi carica batteria purchè abbia il voltaggio adeguato...Comunque il quadro si accende, clacson e frecce funzionano...
rileggendo ora tutti i messaggi in proposito ho letto che posso provare a far ripartire la batteria collegandola tramite i cavetti alla batteria dell'auto...mi spiegate un pò come devo fare...
io non l'ho mai fatto , ma x quello ke sò leggendo vari topic il ponte se occorre farlo è meglio con la makkina spentaOriginariamente Scritto da Fabio7Ispanico
...non serve a nulla essere primi su strada,non si guadagna niente ad essere il primo del gruppo e non dobbiamo dimostrare niente a nessuno.
...strana roba lo snowboard... se pensi di non farcela, non ce la farai...
tanto x citare alcuni caricabatterie...
http://www.accumate.com/612/pdf/AM%20leaf%20IT.pdf
http://www.optimate-sp.com/omiii-sp_it.pdf
http://www.accumate.co.uk/it010003.html
http://www.batterycontroller.it/bravo.html
ma anke a mè la stessa cosa, si accende il quadro, frecce clacson, eppure la moto parte subito, ma poi mi si spegne, e non c'è verso di farla ripartire
Fai conto ke essendo ad iniezione , la batteria deve essere bella carica, deve far partire la pompa, e mandare benzina negli iniettori.
C'è anke da dire ke la poka corrente rimasta in una batteria quasi andata , va à disperdersi nelle luci di posizioni.
...non serve a nulla essere primi su strada,non si guadagna niente ad essere il primo del gruppo e non dobbiamo dimostrare niente a nessuno.
...strana roba lo snowboard... se pensi di non farcela, non ce la farai...
se la moto va in moto e poi si pegne io ricercherei una soluzione diversa del problema dalla batteria. Non ti sei chiesto se la batteria non c'entra??? Secondo me non c'entra.
Per quanto riguarda il ponte devi farlo come se fosse una macchina... attacca prima il negativo poi il positivo e dai lo start e parti stacchi tutto cammina cammina per 50 60 km e poi se non va nuovamente in moto la batteria è fottuta..
Buona fortuna
TESSERA n° 507 - FZ6 "DIAMOND BLACK" 2005 CON GRAFICA ROSSA - METZELER SPORTEC M3
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8° Raduno Nazionale...io c'ero
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ok...ho smontato la batteria e la farò caricare x circa un'ore e tre quarti a 3 ampere...domani mattina la rimonto e vi farò sapere...
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