Z1000 sx 2017

[Pave]

Mia esperienza... due Fiat Bravo con tagliandi a 30.000 una portata a 180.000 e l'altra a 210.000 con zero problemi. Poi tutto può essere ma questo è quello che ho visto io.

Lamps

[subteo80]

quoto teddy, vero che gli olii moderni sono di gran lunga più prestazionali nel tempo, rispetto a quelli di una volta ... ma questi intervalli esagerati fra i tagliandi mi sanno tanto di acchiappo pubblicitario, piazzati li più per convincere la gente a comperare che non per test reali fatti sui motori nel lungo periodo

[teddy]

Nel mondo vw invece a 150k hanno constatato a suo tempo usura albero a camme... Sul zero problemi sono sempre dubbioso dopo aver visto un pochi di usati. Punto 1.2, et similia, parli col proprietario: perfetta mai una rogna 180k sempre tagliandata. Poi apri il tappo dell'olio e vedi solo morchia nera, sale su un odore di bruciato. Quando glielo fai notare paiono straniti. Magari era il classico bidone da rifilare ad altri, ma 8 su 10? Mah. Poi certo se la prendi anche così, tiri massimo 3000 giri, fai meno di 10k anno, un poco vai avanti.
Chissà perché le mie non hanno mai morchia... Sarò fortunato

[Landyone70]

Non siamo fortunati e che non riusciamo a tenere il cofano chiuso
Io ogni 15 20 giorni vado giu in garage e le passo tutte anche quella di mio cognato !


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[spiritolibero]

Anche per l'alfa... Ha il tagliando ai 30, consigliano però un "tagliandino" ai 15, non al fine della garanzia, per controllare i livelli e un po' di cose. È impressionante quanta gente non controlla mai il livello dell'olio o dell'acqua....
Sinceramente per la macchina ho iniziato a fare il controllo volontario e non apro il cofano mai.
Ma so che è una mia scelta non il tagliando.

Cmq se dodici mi pare buono, io avrei cmq il tagliando annuo per non sopraggiunto chilometraggio minimo 😜
inviato urlando tramite topotalk

io non terrei mai lo stesso olio per 30k km, infatti sulla mia ogni 15-20k mi cambio l'olio e filtro

[mercurees]

una cosa è il cambio olio ed una cosa il tagiando...anch'io auto indipendentemente dai km e dal tagliando un cambio olio fai da te sempre fatto a 15K max 20K.
Per la moto ogni Gennaio !!!

[katana]

tutte le moto, che io sappia, hanno la scadenza "a tempo"... se non raggiungi i km sufficienti, alla scadenza dei 12 mesi, il tagliando
(ai fini di non far decadere la garanzia) è d'obbligo....almeno per le principali Case costruttrici....poi, fuori garanzia, ci fai ciò che vuoi!

sul tagliando annuale (da effettuare se non si raggiungono i km previsti) c'è una politica differente a seconda delle case.
in alcuni casi è un vero e proprio tagliando, con controlli e sostituzione di tutto quello previsto a libretto anche se non hai raggiunto il kilometraggio previsto.
in altri casi è un semplice cambio olio e filtro, poi i controlli e sostituzioni verranno fatti solo al raggiungimento del kilometraggio previsto.

Qui è ot ma.... 20k senza un cambio d'olio.... Quando arrivi a 19 ho timore di cosa gira li dentro. Saranno moto moderne ma la ina a 10k esce roba nera nera... A venti? Ok che te lo puoi fare te ma... Boh.
inviato urlando tramite topotalk

il tagliando alla mia attuale moto è previsto ogni 15000km, e io a 15000km l'ho fatto!
il consumo d'olio nei 15000km è stato nullo, mai rabboccato.
negli ultimi 2000 km ho notato che le marce alte erano più dure da innestare, ma solo e unicamente con guida sportiva.
parere personale, se si ha la mano pesante e si gira spesso con la manopola del gas a martello, allora conviene cambiare olio e filtro un pò prima di quanto previsto, altrimenti non ne vedo il motivo.

cmq siamo ampiamente ot, e ancora non si è capito se sta sx fa i tagliandi ogni 6000km

[vir28]

doppio...

[vir28]

cmq siamo ampiamente ot, e ancora non si è capito se sta sx fa i tagliandi ogni 6000km

Ogni 12.000 km.

[teddy]

Accidenti le candele ogni 12k?