E puliamoli questi collettori!!!!!!

[mr.ciky]

Ragazzi una domanda... I miei collettori sono sempre puliti, non presentano nessuna macchia ma sono di un leggero colore dorato!!! Come posso fare per fare andare via quel colore fastidioso??

Ma leggiamo i post precedenti o no???

WCNet verde. E' scritto 4 messaggi più su...

[mr.ciky]

Non è una questione di qualità della cromatura, ma di temperature raggiunte.
La W800 ha un motore che per concezione ed indole si usa prevalentemente a bassi regimi e praticamente mai per lunghi tratti a pieni giri, quindi i collettori si scaldano poco.

In un 4 come quello delle Fazer il range di utilizzo è spostato molto più in alto e le tirate più frequenti, di conseguenza i colettori raggiungono temperature molto più elevate. In caso di utilizzo prolungato in pista (o lughe tirate sulle autostrade... tedesche) non si limitano a diventare gialli, ma tenderanno a diventare sempre più scuri fino a raggiungere una tonalità viola bluastra vicino alle flange di attacco alle teste...
I collettori in titanio virano più velocemente al blu per caratteristiche del metallo e perchè i tubi hanno spessori minori, mentre la cromatura reagisce con un bel blu intenso. La qualità centra poco, BMW non ha mai lesinato sotto quel punto di vista eppure i collettori delle vecchie R1100 erano sempre criticati per la colorazione blu che assumevano...

Facciamo un po' di chiarezza circa la finitura dei collettori.
Gli scarichi sono sempre in acciaio, ma le finiture possono essere di due tipi:
-finitura in acciaio inox
-finitura cromata

In acciaio inox, si ossidano, diventando gialli. Il giallo lo si toglie con prodotti specifici o, se si vuole spendere poco, con il WCnet verde, che è a base di acido cloridrico.
Cromati, non si ossidano, in quanto la cromatura è un "rivestimento" dato sopra all'acciaio. In prossimità dei cilindri assume una colorazione blu. In ogni caso, NON UTILIZZARE MAI il wcnet o l'acido cloridrico sopra le cromature.

Ad esempio, la BMW, fornisce come optional la cromatura. Difatti troverete in giro BMW con scarichi gialli, e BMW con scarichi "puliti" ma blu vicino ai cilindri. Quest'ultime sono CROMATE.

Spero di essere stato esaustivo.

p.s. e leggiamo ogni tanto quanto scritto in precedenza onde evitare di ripetere sempre le stesse cose

[Angelippo]

Facciamo un po' di chiarezza circa la finitura dei collettori.
Gli scarichi sono sempre in acciaio, ma le finiture possono essere di due tipi:
-finitura in acciaio inox
-finitura cromata

In acciaio inox, si ossidano, diventando gialli. Il giallo lo si toglie con prodotti specifici o, se si vuole spendere poco, con il WCnet verde, che è a base di acido cloridrico.
Cromati, non si ossidano, in quanto la cromatura è un "rivestimento" dato sopra all'acciaio. In prossimità dei cilindri assume una colorazione blu. In ogni caso, NON UTILIZZARE MAI il wcnet o l'acido cloridrico sopra le cromature.

Ad esempio, la BMW, fornisce come optional la cromatura. Difatti troverete in giro BMW con scarichi gialli, e BMW con scarichi "puliti" ma blu vicino ai cilindri. Quest'ultime sono CROMATE.

Spero di essere stato esaustivo.

p.s. e leggiamo ogni tanto quanto scritto in precedenza onde evitare di ripetere sempre le stesse cose

Urca che fatica... Spesso mi dimentico perchè da qualche anno scrivo poco nulla , ma tant'è, ad ognuno le proprie convinzioni...

[kimiko]

che palle....piove sempre...ho quasi finito di rivoltarla....

minchi@ ........e ma mò se lo scorda che li riporto così.....

[mr.ciky]

Urca che fatica... Spesso mi dimentico perchè da qualche anno scrivo poco nulla , ma tant'è, ad ognuno le proprie convinzioni...

Belin che permalosi... Non vedo perchè ti devi incavolare.
Ho solo ripetuto una cosa già scritta, richiesta, riscritta e ririchiesta... Se poi non sei convinto di ciò che ho scritto, possiamo stare qui a discutere di acciai, di processi di finitura superficiale dei metalli, e di chimica per quel poco che ne so.

p.s. prova a versare una goccia di prodotto casalingo, con acido cloridrico, sopra al rubinetto del lavandino. Poi aspetta la reazione di tua moglie...

[vir28]

Comunque se li passi spesso, fai molta meno fatica e perdi meno tempo....


Ma sinceramente sulla FZ6 che erano dietro alla ruota quindi più nascosti e più soggetti a sporcamento, non mi è mai passato per la testa di pulirli, anzi pensavo di farli neri opachi....

[sara23]

Già...puliamoli ogni tanto

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[mr.ciky]

una soluzione definitiva è farseli cromare...

[sara23]

dopo la prima volta dove ho impiegato quasi un ora a collettore, ora in una mezz'ora riesco a far tutto

[sandronee]

Ragazzi della semplice pasta abrasiva e uno straccio vecchio , un po di olio di gomito, e il gioco e fatto. Io ho sempre utilizzato questo metodo.