elefantentreffen 2012

[smartfra]

e questo invece dove lo fanno? non ne avevo mai sentito parlare ma già dal nome si capisce che è dura!

[teto]

L'Elefantentreffen è il più famoso raduno motociclistico invernale europeo,località Solla Thurmansbang, Germania in centro Europa (ai confini con l’Austria).

[Colt_boy]

C'é andato il mio amico (pegaso) é arrivato con -10 gradi...

[demis]

Hai visto Teto le nuove continental tkc 80?
Ci sono fino al 180 per il posteriore ma non conosco i codici velocità in vendita e il cod. zr forse non c'è. In alternativa un mio amico ha fatto arrivare dall' america dei Dunlop che sembrano delle rain ma hanno misure e cod. velocità in regola con il Ns. codice della strada e libretto.
C'è poi un azienda tedesca di cui non ricordo il nome che fabbrica e vende pneumatici moto con codice m+s tassellati, con un po' di pazienza su internet li dovresti cercare, cmq chiedero' a conoscenti che in passato le hanno montate su bandit 1200

[ab.normal]

L'Elefantentreffen è il più famoso raduno motociclistico invernale europeo,località Solla Thurmansbang, Germania in centro Europa (ai confini con l’Austria).

In realtà é nato per i sidecar, da cui il nome Elefanten... chi ci va credo sia animato dalla curiosità di trovarsi in mezzo a un happening particolarissimo e indubbiamente affascinante.
A me andarci in moto pare un po' una forzatura (infatti NON é nato x le moto, come dicevo). Come voler andare nel deserto con la bici da corsa e la giacca a vento
Lasciamo poi stare i tipi che ci vanno per dormire in albergo con la Jacuzzi e tornare pieni di patacche da esibire ogni volta che si va a bere una birra insieme (ne ho conosciuto davvero uno cosí, patetico...).

[teto]

andare all'elefante è una sfida con se stessi,una soddisfazione personale arrivarci.... un desiderare la "medaglietta" del raduno!(che bisognerebbe guadagnarsi adando in moto non in macchina o furgone...)
sono consapevole che non ha senso andare in moto al freddo e sulla neve.......ma una volta la voglio proprio fare sta ca...ta.
90% io andrò,tempo permettendo!

[Phoenixxx]

se vi puo essere utile sapere, un anno viste le avverse condizioni meteo fecero un servizio navetti con i camion su cui caricavano le moto per fare gli ultimi 50-100 km perche impensabili in moto......solo che in mezzo c'era qualche buontempone che non era dell'organizzazione e qualche camion carico sparì

[Luisss!]

sarà anche vero tutto quello che dite, io cmq probabilmente quest'anno ci vado per la quinta volta.... con la mia unica moto, con gomme stradali,senza catene... vedremo,l'unica cosa che mi può fermare sono i soldi....

[ab.normal]

l'unica cosa che mi può fermare sono i soldi....

Cioè stai cercando qualcuno disposto a pagarti per non andare?
Lascia perdere...

[Gsxr]

Personalmente ho già dato.

Se è vero che tira più un pelo di **** che una mandria di buoi... salivo d'inverno attraversando la Svizzera per raggiungere Stoccarda... 1/3 del viaggio sotto la neve battente.

Avendolo fatto più volte ho messo a punto una versione di "catene da neve" che andava piuttosto bene. Consisteva nell'arrotolare una corda "da roccia" di 6-7 mm fino a comprire interamente il

diametro del copertone di anelli che risultavano distanti circa 4-5 cm l'uno dall'altro e poi fissata per bene su una razza del cerchio. L'installazione deve essere fatta preferibilmente

presso un benzinaio perchè il trucco è tirare bene la corda con la gomma sgonfia... rigonfiandola otterrete una aderenza perfetta al copertone e sprattutto durevole.

Il risultato era ottimo anche perchè sui tratti d'asfalto o semi puliti potevo procedere comunque. La velocità era fino a 40 km/h con CBX 125 e non sopra i 20 con Ala Azzurra 350... perchè il motore

Ducati complicava parecchio le fasi di acelerazione. Il peso di quest'ultima mi induce a pensare però che questo sistema sia adottabile anche sulla FZS.

Mi resta in mente che, con l'attuale tecnologia delle "tele" per auto... studiandola un pò si possa fare qualcosa di meglio anche per le moto!