Originariamente Scritto da
so2
Ci sono anche le Metzeler Z6 (Classic o Interact).
Ci sono andato a Capo Nord, un altro anno in Irlanda, fanno 15mila Km con la Ina, tengono bene sul bagnato, con il freddo. Non hanno bisogno di riscaldamento e hanno un comportamento sempre uguale e prevedibile.
Prossima volta proverò le Roadsmart, tutti ne parlano bene.
Mi spaventa un po' la carcassa rigida tipica delle Dunlop, mentre le Z6 sono morbidose come comfort.
Poi con le Z6 mi sono sempre trovato bene, perché cambiare?
E quando sono scivolato nel 2006 avevo delle Dunlop (D20
, e avevo imputato la colpa a loro, (e non a me
) per cui avevo deciso mai più quella marca!
E al mio gommista gli fa fatica trovarmi le Dunlop: le Roadsmart le mette più care delle Z6!
Comunque per risponderti alla tua domanda, dipende anche dai riferimenti che hai: c'è chi considera gomme da autostrada le Qualifier II
, e chi invece intende lo spendere il meno possibile a prescindere.
Per esempio mi è appena arrivata una newsletter di uno shop online: ci sono delle D270 120/70-180/55 dot07 a euro 70.
Ma se non hai fretta poi aspettare delle offerte anche più specifiche, per esempio delle D220, ci avevo fatto 19mila Km con delle gomme fresce, quindi con una giusta stagionatura
ne fai fino a stancarti. Ovviamente se sei consapevole delle prestazioni di quello che acquisti.
) quindi se posso risparmiare su una freccia, ad esempio, lo faccio ma se la gomma che mi serve per quell'occasione costa quel TOT amen... mi serve quella e punto. Ora a gran voce mi sono state consigliate le roadsmart e le cercherò. Ovviamente girerò a sentire vari preventivi che ho ancora 2 mesi e le monterò pochi giorni prima di partire così da avere la possibilità di togliere bene la cera prima di mettermi in viaggio. Almeno finisco prima durante l'estate le mie rennsport che dietro ancora ha molta strada (curve) da fare :P
Rispondi Citando
