Lunghezza molla posteriore originale

[Paolo69]

Però aspetta, prima di addentrarsi in cose strane, vedo dalle foto che la regolazione dell'interasse è tutta chiusa, probabilmente farto per abbassare la moto alla donzella. La prima cosa che farei è aumentare l'interasse. Non so però qual'è il range di regolazione, in genere è 10-15 mm in positivo o negativo.
Calcola che, con la moto sul centrale, tra ruota e terra con il mono originale ci saranno 10-15 mm. Probabilmente tu ne avrai molti di più

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[aunktintaun]

Infatti aspetto che qualcuno mi dia la dimesnione dell'interesse originale. Io credo sia sui 33.5cm...io sto a 31....

[Paolo69]

La lunghezza del mono originale dovrebbe essere 302 mm circa, ogni mm in più alza il posteriore di 2 mm. Io sulla ona avevo il mono di una bmw s1000rr lungo 306 mm che alzava il codino di quasi 10 mm

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[aunktintaun]

http://www.ebay.it/itm/Yamaha-FZS-Fa...UAAOSwhcJWJLjw
in queste foto pare essere di 32/33cm...30cm mi pare troppo poco. Almeno credo

[teddy]

http://www.ebay.it/itm/Yamaha-FZS-Fa...UAAOSwhcJWJLjw
in queste foto pare essere di 32/33cm...30cm mi pare troppo poco. Almeno credo

A scusa smonta il tuo e misura, no?

[aunktintaun]

il mio non è originale. è un wp e non è stato montato da me, quindi non so nemmeno se sia specifico per fzs 1000. aspetto di sapare con precisione, da chi ha un mono originale, di sapere l'interasse originale (tra i 2 fori di fissaggio).
Brividoblu mi sarà d'aiuto quando misurerà la distanza tra perno ruota e torx (cose come indicato nella foto postata prima).
IL sag, come detto da paolo69, è sballato...devo capire perche.
meno di 5mila km fa il mono è stato totalmente revisionato da centro ktm, che ora è proprietaria di wp, quindi gas ed olio sono da esculdere.
p.s.
il mio è 31cm, misurato senza smontarlo.

[Brividoblu]

Misura da centro perno ruota a centro torx 40,5 cm

[Paolo69]

Rettifica:
il mono originale ha un interasse di 305 mm, la molla è lunga 182,5 mm e la corsa del mono è 65 mm.
Il mono della BMW S1000RR che montai io aveva un interasse di 309 mm, che alzava il posteriore di quasi 10 mm; con la moto sul centrale la ruota posteriore aveva ancora 6-7 mm prima di toccare terra.

Queste le caratteristiche di un mono Ohlins dedicato alla FZS 1000, interasse 305,5 mm:
http://www.ohlins.com/product-item/54171/

[Paolo69]

bicchieri? non so di cosa parli
uno bravo da me non c'è

I bicchierini sono le flange spaccate sulle quali appoggia la molla; nella foto di sinistra l'appoggio della molla è più in basso rispetto all'appoggio della flangia, mentre nel mono a destra la molla appoggia più in alto.



Immagina di sostituire la flangia del mono a sinistra con quella del mono a destra, otterresti - senza toccare nient'altro - un maggiore precarico sulla molla; è un "trucco" che si usa quando si devono montare molle con lunghezze diverse da quelle previste

[teddy]

Scusa non avevo letto bene. Hai un WP, sistema quello, lascia perdere l'originale.
Le quote che riferisci sono normali.
Se era di una ragazza e il lavoro sulla sospensione l'ha fatto uno un minimo competente di sicuro avrà considerato un peso intorno ai 50kg per il pilota per molla e idraulica.
Adesso la moto ha un'altro pilota e sono cambiate verosimilmente anche le condizioni di carico medie.
Cerca un centro WP e spiegagli: 9 su dieci cambieranno molla e rivedranno l'idraulica