[FZ6] Corona da 48 ma catena troppo corta...MONTATO PIGNONE!

[franck961]

il cod prodotto vedo se lo recupero ho sempre la busta originale
adesso ho la moto smontata x cambiare lo scarico metto un leo
il mecca mi aveva detto ke in 3-4 giorni me lo dava invece sono gia' 15 giorni
pensavo ormai mi arrivasse subito dopo il 25 aprile e ho smontato tutta la ina
anke x dare una bella pulita appena monto lo scarico faccio un giro
e ti faccio sapere se c'e' qlc rumore di troppo cmq io nn ne ho sentiti di particolari
ma ci posso stare + attento sui rumori e ti faccio sapere

[Superpippo]

il cod prodotto vedo se lo recupero ho sempre la busta originale

Ok grazie, fammi sapere se riesci!
X es. Blanch ha montato un pignone della Sunstar uguale al mio e sente lo stesso rumore

adesso ho la moto smontata x cambiare lo scarico metto un leo
il mecca mi aveva detto ke in 3-4 giorni me lo dava invece sono gia' 15 giorni
pensavo ormai mi arrivasse subito dopo il 25 aprile e ho smontato tutta la ina
anke x dare una bella pulita appena monto lo scarico faccio un giro
e ti faccio sapere se c'e' qlc rumore di troppo cmq io nn ne ho sentiti di particolari
ma ci posso stare + attento sui rumori e ti faccio sapere

Azz che palle! Chissà come mai quando ti promettono qc entro 5 gg diventa sempre un mese!
Cmq in bocca al lupo, spero ti arrivi presto
Ciauz Franck!

[gesualdo]

Ciao

I vostri discorsi sul pignone mi hanno fatto venire appetito

Mma... avreste qualche cosiglio per l'acquisto del pignone: marca, modello.

Anche io ho sfilato le forcelle di 4 mm e mi trovo benissimo, solo che per due volte mi è scivolata la ruota davanti, non capisco se sono le gomme nuove, (Daiblo for ever) o lo sfilamento, che ne pensate??

Lamps

[Superpippo]

Ciao

I vostri discorsi sul pignone mi hanno fatto venire appetito

Mma... avreste qualche cosiglio per l'acquisto del pignone: marca, modello.

Anche io ho sfilato le forcelle di 4 mm e mi trovo benissimo, solo che per due volte mi è scivolata la ruota davanti, non capisco se sono le gomme nuove, (Daiblo for ever) o lo sfilamento, che ne pensate??

Lamps

Ciao

il pignone che ho montato io è della Sunstar/DID da 15 denti
(vedi qui: http://www.xparts.net/Item.aspx?id=884 - però seleziona il nr. di denti giusti).. cmq lo trovi tranquillamente dal ricambista a 15 euro.

X il tuo ant. che scivola... visto che ti succede con gomme nuove, sarà sicuramente qualche residuo di cera!

[Fuoco973]

Rispondo alla tua domanda in MP cosi leggono un pò tutti gli interessati!!!

Allora premetto che io personalmente anche se sulla mia ex moto ossia la FZS avevo fatto questa modifica, non la consiglio per alcuni motivi che vengo qui ad elencarvi:

Di sicuro è la meno costosa, ma una corona PBR costa si e no 25euri un pignone 10/15euri, solo che per montare una corona +1o2denti basta smontare la ruota e il gioco è fatto, col pignone invece la cosa si complica uhn pò e ammeno che non abbiate la bussola(enorme)adatto e almeno due persone per non rischiare di buttar giù la moto non potete fare sta modifica del pignone ergo è già un motivo per cambiare la corona, un altro motivo è che il pignone è un elemento importante della trasmissione a catena perchè essendo la parte ove la catena ha più attrito e sforza dippiù, immaginate bene che più piccolo è il pignone più sforzo tende a fare la catena con relativa usura e grippaggio degli o-ring, altro motivo e QUI RISPONDO ALLA DOMANDA DI SUPERPIPPO FATTAMI IN MP, CAMBIANDO IL PIGNONE AVRETE NOTATO CHE MENTRE SU QUELLO ORIGINALE C'è UNA GOMMA CIRCOLARE SUL AFTMARKER INVECE è SEMPLICEMENTE UNA RONDELLA DENTATA, SPERO VI SIATE CHIESTI COSè QULLA GOMMA E SOPRATUTTO A COSA SERVA, IN EFFETTI QUELLA GOMMA NON è ALTRO CHE UNA GOMMA CHE ASSORBE LE VIBRAZIONI CHE LA CATENA TRASMETTE AL PIGNONE E CHE A SUA VOLTA TRASMETTE A TUTTA LA MOTO, I PIGNONI AFMARKERT INVECE SONO PIGNONI RACING QUINDI DA UTILIZZARE SOPRATUTTO SU MOTO PREPARATE ECC.ECC. E SIN LA LO SAPPIAMO, MA QUI VENENDO A PERDERE QUELLA GOMMA LE VIBRAZIONI AUMENTANO E ANCHE NOTEVOLMENTE SE OLTRE AL PIGNONE AVETE UNA CORONA +2 E MAGARI ANCHE UNO SCARICO APERTO!!!LE VIBRAZIONI SI TRASMETTONO SOPRATUTTO ALLE PEDANE E ALLE MANOPOLE E QUINDI A TUTTO IL NOSTRO CORPO!!!

QUINDI SUPERPIPPO IL RUMORINO CHE AVVERTI E LE VIBRAZIONI CHE AVVERTI SONO DOVUTE AL TUO CAMBIO PIGNONE, SOLUZIONI CREDO NON VE NE SIANO AMMENO CHE TU RIESCA A TROVARE UN PIGNONE CON IL PARAVIBRAZIONI CHE SE NON ERRO PRODUCE SOLO LA YAMAHA IN VERSIONI ORIGINALI E STANDARD ALTRE DOMANDE SONO ACCETTISSIME, SPERO DI NON AVERMI ANNOIATI E DI NON AVERVI ROTTO TROPPO I MARONI

[Superpippo]

Ciao Fuoco, grazie x la risposta!

I effetti il pignone originale ha dei parastrappi saldati su entrambi i lati (vedi foto):




quelli afterhour invece sono interamente in acciaio.
Non so quanto dia fastidio agli altri che hanno fatto la stessa modifica, ma a me il sibilo e le vibrazioni ormai hanno scassato la minc...
Xciò ho indagato e forse potrei (spero tanto) aver trovato una possibile soluzione!
Entro domani vi faccio sapere.

Ciauz

[Fuoco973]

non fare cavolate del tipo attacca incolla!!!potresti trovarti la gomma tra la catena con relativo grippaggio di tutta la trasmissione

[GianFZGE]

Che voi sappiate, quanto costerebbe cambiare :

1) corona +3 denti visto che pignone -1 = a corona+2,7 (cosi mi sembra di aver letto qua da qualche parte)
2) catena
3) pignone (a questo punto cambiando tutta la trasmissione forse bisgnerebbe cambiare pure il pignone o no ?)

lo so che la catena costicchia (ma non so quanto) pero credo che ogni tanto andrebbe cambiata, visto che ho 21.000 km, mi domandavo se poteva valere la pena (e la spesa) di fare l'operazione in questo modo.

Cosa ne pensate ?

[Superpippo]

non fare cavolate del tipo attacca incolla!!!potresti trovarti la gomma tra la catena con relativo grippaggio di tutta la trasmissione

Naaaa tranquillo!

[Superpippo]

Che voi sappiate, quanto costerebbe cambiare :

1) corona +3 denti visto che pignone -1 = a corona+2,7 (cosi mi sembra di aver letto qua da qualche parte)
2) catena
3) pignone (a questo punto cambiando tutta la trasmissione forse bisgnerebbe cambiare pure il pignone o no ?)

lo so che la catena costicchia (ma non so quanto) pero credo che ogni tanto andrebbe cambiata, visto che ho 21.000 km, mi domandavo se poteva valere la pena (e la spesa) di fare l'operazione in questo modo.

Cosa ne pensate ?

Ciao Gian

- pignone Sunstar/Did da 15 denti: Eur 15
- corona PBR acciaio da 48 denti: Eur 20
x la catena non saprei perchè l'avevo cmq escluso a priori.

Se vuoi fare la modifica, visto che hai 21k cambia tutto!