l'unico costo è il tempo che ci devo impiegare!!!
l'unico costo è il tempo che ci devo impiegare!!!
allora... le modifiche o le fai o non le fai nel senso che i lavori a metà non giovano mai, ora se cambi solo il terminale di scarico nessun beneficio anzi calo di coppia per eliminazione exup, solo modifica filtro peggioramento dei flussi e della maggior portata di aria il motore non sa che farci, se elimini solo il pre cat a breve bruci lo scarico catalittico, ecc.. ecc.. se modifichi vai fino in fondo
quindi che consigli?? predichi e razzoli male heheheheOriginariamente Scritto da silverfox
allora... le modifiche o le fai o non le fai nel senso che i lavori a metà non giovano mai, ora se cambi solo il terminale di scarico nessun beneficio anzi calo di coppia per eliminazione exup, solo modifica filtro peggioramento dei flussi e della maggior portata di aria il motore non sa che farci, se elimini solo il pre cat a breve bruci lo scarico catalittico, ecc.. ecc.. se modifichi vai fino in fondo
MultiFuoco
Multistrada 1200 my 2011
Tessera N°0025
FazerNazionali:2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2013
FazerSud:2008-2009-2010-2013
FazerToscana:2008
FazerNatale:2008
io ho cominciato con il terminale, poi tappato ais per gli scoppietti in rilascio, poi la fce, apertura airbox e filtro bmc, eliminato il pre-cat, pc3 (con la mappa di trippo),infine ho messo le subtrottle plats dell'americano. lo potuta provare poco ma ti assicuro che è migliorata tantissimo, anche per via delle modifiche alla ciclistica, forche r1,come le tue, mono ohlins cerchi marchesini forgiati.
Stica, la Gioconda è na pippa a confronto!
Stica, la Gioconda è na pippa a confronto!the king of transformer
Caro Silverfox complimenti x la tua e x le modifiche
Xò permettimi di dire che siamo sembre quà...cioè con il solito probelma del DIO DENARO!!!
Se uno li ha...spende, modifica e mette la moto come vuole con i migliori componenti in commercio...
Se uno non li ha...cerca di arrangiarsi, di capire cosa è meglio o cosa è peggio, xcui se riesco a fare una modifica che porta beneficio senza spendere un euro o comunque poco...ben venga!!!
Era questo il succo del mio discorso
Comunque si cerca sempre di migliorare e di mettere la moto a posto in base alle proprie esigenze e stile di guida
Con la mia discussione sulla modifica airbox x esempio ho capito che questa modifica è meglio non farla!!! Il forum è utilissimo x prendere spunti...informazioni...ecc...ecc...
se il problema è la spesa, io penso che le modifiche si possono fare ma diventano irreversibili, nel senso che se elimini il pre-cat, svuoti il terminale, apri l'airbox, tappi l'ais, ottieni un miglioramento prestazionale senza spesa, ma al momento del collaudo o vendita troverai dei problemi.Caro Silverfox complimenti x la tua e x le modifiche
Xò permettimi di dire che siamo sembre quà...cioè con il solito probelma del DIO DENARO!!!
Se uno li ha...spende, modifica e mette la moto come vuole con i migliori componenti in commercio...
Se uno non li ha...cerca di arrangiarsi, di capire cosa è meglio o cosa è peggio, xcui se riesco a fare una modifica che porta beneficio senza spendere un euro o comunque poco...ben venga!!!
Era questo il succo del mio discorso
Comunque si cerca sempre di migliorare e di mettere la moto a posto in base alle proprie esigenze e stile di guida
Con la mia discussione sulla modifica airbox x esempio ho capito che questa modifica è meglio non farla!!! Il forum è utilissimo x prendere spunti...informazioni...ecc...ecc...
ps. sono daccordo con te che la modifica all'airbox in se stessa non porta benefici.
ma al momento del collaudo o vendita troverai dei problemi
ecco appunto......ripristinare il collettore e lo scarico originale supera abbondantemente le 2000 cocuzze se non li trovi usati
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