Nuova Fazer 1000 nel 2016? No, è una MT-10

[MartePower]

veramente a me sembra sia già defunta la vfr 800
come tutto il segmento sport touring, rassegnatevi

quando il CBR 125 vende di più, capisci che ormai non tira, e probabillmente facendo anche il prezzone
Poi le moto 125 non tirano come negli anni 90. I ragazzi comprano l'iphone e gli adulti lo scooter

[katana]

Oggi invece se vuoi gusto nella guida allegra devi prendere moto praticamente monoposto, se vuoi poter andare in due devi prendere simil endurone o mastodonti da puro turismo... perché ???

E non mi si dica che non c'è mercato per queste sport touring come si facevano una volta... non c'è mercato perché non ci sono quelle moto !!!

Lamps

il xkè è molto semplice: cambiato l'utilizzo!
ormai in pista ci va sempre meno gente, vuole stare più comodo in sella, non vuole battere i denti sulle innumerevoli buche e avvallamenti, ecc..
ecco qui le crossover!
e per me, togliendo l'utilizzo in pista, sono il meglio che si possa utilizzare su strada per farci di tutto!

per le sport touring vecchio stile non c'è più mercato xkè le desiderano 4 gatti

Pave , non è proprio corretto dire che "nessuno le produce più" , qualche casa è rimasta, Mi vengono in mente ...... VFR800 F , Z1000 SX e R1200 RS , ma forse ne dimentico qualcuna.
Certo che ,vedere sparire da questo segmento il nome FAZER , fa davvero male per noi che almeno una l'abbiamo avuta (alcuni pure entrambe le cubature)

inserirei anke la sd 1290 gt.
sinceramente dopo essermi seduto sulla ktm, mi sono seduto sulla mt-10, e l'impostazione in sella mi è sembrata molto simile.

Metterci anche il fattore strade....tra qualche anno tutti con moto da fuoristrada


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quotissimo!
tutti dimenticano quest'aspetto.
quando percorro certe strade, anzi la maggior parte delle strade, capisco il xkè del successone del gs!
con il gs su queste strade di ***** si viaggia sicuri e in scioltezza!
moto come le odierne ss sono inutilizzabili, se non su poche e limitate strade ben asfaltate, sulle restanti si soffre e non ci si diverte.

[katana]

Tu ti droghi pesante Angelo... Ma pesante davvero.
Ho impiegato 5 minuti a trovare la Zx10r..dalla gente che c'era..
Capisco la stima per una marca piuttosto che per un'altra, ma questa è proprio grossa.. Credo che tutti gli altri possano confermare la mia versione...

confermo, per entrare e uscire dallo stand kawa ho dovuto letteralmente spingere la gente
in quello suzuki, decisamente meno gente, e per lo più ad adorare il prototipo della gsxr 1000.
in honda erano tutti assembrati sull'africa.
gran successo della xdiavel dove per poterla ammirare bene dovevi spostare la gente.
un successone anke la guzzi V9, la maggior parte dei visitatori stranieri erano li!

E domenica, nel primo pomeriggio il pubblico scarseggiava, dopo le 14 gli stands iniziavano a togliere tutto. Io gli altri anni ho trovato molta più gente, ma non sono mai andato di domenica. Mi sa che gli anni successivi sceglierò proprio la domenica per andarci

ps: stranamente anke il sabato pomeriggio la gente è diminuita di molto

[katana]

e veniamo alla moto dei transformer
esteticamente, a me è piaciuta la parte posteriore e guardandola di 3/4 posteriore, di lato si evince troppo che lo stile è stato caricato prepotentemente all'anteriore, davanti mmmhhhmmmhhhh
neanche il colore mi ha entusiasmato.
l'impostazione in sella mi è sembrata la stessa delle attuali moderne naked, in generale la moto mi è sembrata anke corta e discretamente snella.
immagino fosse un modello allestito appositamente per il salone, cmq mi è sembrata ben rifinita, assemblata e verniciata. La dotazione tecnica è valida.
Bisogna vedere come va su strada, potrebbe essere una bella sorpresa.
lascia a desiderare l'ospitalità per il passeggero, specie per le pedane. Ma secondo me, l'intento di yamaha era quella di fare una naked cazzuta.
forse su un'ipotetica fazer10 miglioreranno l'aspetto comodità e versatilità.

[max65]

Tu ti droghi pesante Angelo... Ma pesante davvero.
Ho impiegato 5 minuti a trovare la Zx10r..dalla gente che c'era..
Capisco la stima per una marca piuttosto che per un'altra, ma questa è proprio grossa.. Credo che tutti gli altri possano confermare la mia versione...

Certo che mi drogo, ma solo nel we e siccome all'EICMA ci sono stato di Giovedì e Venerdì, a quei giorni mi riferivo.
Il Sabato c'è talmente tanta gente che tutti gli stand sono pieni.

[Pave]

per le sport touring vecchio stile non c'è più mercato xkè le desiderano 4 gatti

Da quello che leggo buona parte di quei quattro gatti frequenta il FazerForum... siamo soli e abbandonati, miao miao.

Lamps

[MartePower]

abbandonati quando il forum chiuderà e non si faranno più raduni

[Adry]

Certo che mi drogo, ma solo nel we e siccome all'EICMA ci sono stato di Giovedì e Venerdì, a quei giorni mi riferivo.
Il Sabato c'è talmente tanta gente che tutti gli stand sono pieni.

Ma appunto Ange, la statistica insegna che piu' alto e' il campione esaminato, maggiori sono le probabilita' di ottenere un valore coerente con la realta'.. quindi l'analisi perfetta avrebbe dovuto essere effettuata nel momento di maggiore affluenza in assoluto..

Poi ricordo, per amor di cronaca, che alcune case NON HANNO PRESENTATO le loro novita' proprio in EICMA, ma nelle settimane precedenti, a mezzo stampa..mentre altre hanno scelto di togliere i veli PROPRIO al salone...e, soprattutto nei giorni degli operatori, le presentazioni erano una tappa OBBLIGATORIA sia per lavoro, che per curiosita'..

Per citarne alcune, l'MT10 non si conosceva prima, idem la XDiavel S. , idem l' Africa Twin..mentre,solo per fare un esempio, io sapevo gia' vita morte e miracoli della Ninni nuova..

E' ovvio, in sintesi, a mio parere, che ci fosse maggiore affluenza nei giorni di giovedi' e venerdi negli stand da te citati, altrimenti come li facevano gli articoli, i filmati, ecc???

[topo]

A voler pensar male...
Siamo tutti d'accordo che la maggioranza dei motociclisti non ci capisce una fava, segue le mode e compra in base alle moto viste al bar?
Che Yamaha sia stato lo stand più affollato... È una buona pubblicità a una marca per un utilizzatore più "serio" e smaliziato? Ne deduco che i prodotti sono modaioli, di trend e adatti al bar. Se fossi venuto, ma funeste avversità me l'hanno impedito, avrei attraversato Yamaha solo per salutarvi.
Cmq a conti fatti nessuna news interessante quindi ci sta che mi son risparmiato il viaggio. Mi spiace per la compagnia, solo quello. Ormai che fazer è morto, resta il valore aggiunto.

[max65]

Ma appunto Ange, la statistica insegna che piu' alto e' il campione esaminato, maggiori sono le probabilita' di ottenere un valore coerente con la realta'.. quindi l'analisi perfetta avrebbe dovuto essere effettuata nel momento di maggiore affluenza in assoluto..

Poi ricordo, per amor di cronaca, che alcune case NON HANNO PRESENTATO le loro novita' proprio in EICMA, ma nelle settimane precedenti, a mezzo stampa..mentre altre hanno scelto di togliere i veli PROPRIO al salone...e, soprattutto nei giorni degli operatori, le presentazioni erano una tappa OBBLIGATORIA sia per lavoro, che per curiosita'..

Per citarne alcune, l'MT10 non si conosceva prima, idem la XDiavel S. , idem l' Africa Twin..mentre,solo per fare un esempio, io sapevo gia' vita morte e miracoli della Ninni nuova..

E' ovvio, in sintesi, a mio parere, che ci fosse maggiore affluenza nei giorni di giovedi' e venerdi negli stand da te citati, altrimenti come li facevano gli articoli, i filmati, ecc???

Quando il salone è intasato, come il Sabato, tutti gli stand sono pieni, i più visitati li vedi quando c'è meno gente, cioè il Giovedì. Che poi alcuni modelli siano stati presentati alla stampa in anticipo, secondo me, crea un'aspettativa ancora maggiore.
La Super Duke GT era addirittura già stata provata in anteprima da Moto.it qualche settimana prima, eppure intorno era pieno di gente.
Che poi ci siano dei momenti in cui più persone si concentrano in un stand ci può stare, ma c'ho girato due giorni, a tutti gli orari e gli stand che mi sono sembrati più imballati sono stati quelli che ho citato.
E non parlo di gente attorno ad un'unica moto, se no avrei citato Ducati con la xDiavel, ma dello stand in generale.