[FZ1 FAZER] Assetto

[ecama]

Ciao Ragazzi.
Sulla mia moto volevo abbassare le forcelle di 11 mm per abbassare il baricentro della moto e migliorare l'entrata in curva.
Sapete dirmi quali pro e contro con una simile operazione?

[kimiko]

troppi 11 mm.......comincia con 5 e valuta

[Plaza]

sicuramente migliori un po 'agilità della moto ma a mio parere nella configurazione standard l'agilità e l'entrata in curva sono già più che buoni
Stai attendto che se abbassi troppo rischi di sovraccaricare un pò di più i polsi e abbassi un pò la luce a terra dei collettori di scarico che sono già di per se un pelo bassi e sui dossi avallamenti rischi di più

prova e male che vada ritorni allo step iniziale

[Nonno 47]

Io le ho abbassate di 5 mm e mi trovo bene, la moto e più agile ed entra in curva che è una meraviglia.

[Rastasicily]

Quanto pesi ? E sei sicuro di caricare bene l'avantreno con una giusta posizione di guida ? Se pesi parecchio, secondo me sarebbe meglio aumentare il precarico della molla al posteriore, ristabiliresti la giusta avancorsa in maniera più corretta.
In ogni caso anche a mio parere 11mm sono troppi (a proposito, perchè proprio 11 ???)
se dopo aver abbassato la forcella lo sterzo tende a chiudersi soprattutto sul lento, capirai di avere esagerato.

[MartePower]

se abbassi troppo la forca, poi in curva si chiude l'anteriore
va valutato anche in funzione del peso
per dire: io peso molto e non posso sfilare

[One]

io peso la quintalata ho le forche sfilate di 8mm e la moto è una scheggia nei cambi di direzione, indurita la molla del mono alla 5°tacca e pure in pista con questo assetto viaggio benissimo, unico problema è l'alleggerimento della ruota davanti a velocità dai 180km/h in sù...

[ecama]

Ho provato a abbassare a 11mm ma a mio parere cambia drasticamente il comportamento della moto.
11mm perchè era il massimo fattibile dalle forche altrimenti sarei andato fuoti dalla gola di serraggio.
ho provato al limite della forca perchè volevo capire se avrei ottenuto variazione(******* )
Primo impatto il posteriore sembra che sia diventato molto leggero, la moto nell'entrare in curva sembra veloce ma il filing di aderenza inferiore ma non di molto.
accentuato il sottosterzo e sembrerebbe che la gomma anteriore sia piu' sgonfia del normale.
Peso 70 kg e vorrei avere un assetto che mi dia velocita' nei cambi direzione e stabilita' in curva senza però dover sostituire mono o forche.
Attualmente credo di rimettere l'assetto originale perchè cosi' ho solo peggiorato la situazione.
Sono ben accetti tutti i consigli.

[One]

Peso 70 kg e vorrei avere un assetto che mi dia velocita' nei cambi direzione e stabilita' in curva senza però dover sostituire mono o forche

comprati un r1 ...

[Boabunda]

Sfila di 5mm la forcella, probabilmente ti troverai meglio, ma lo static sag della stessa è corretto?
Al limite se vuoi ancora più velocità nell'inserimento in curva e il posteriore ha ancora una buona trazione, aumenta leggermente il precarico del mono (leggermente ho detto )