E comunque la mia orribile Cactus, col suo pad da 7"" in mezzo e il display minimalista a sinistra, l'airbag passeggero montato sul tetto e lo spazio davanti, fa tanto Le Courbusier... Lol
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Davide aka Lontano - 60330 Le Plessis Belleville, Francia - lontano@fazeritalia.it
Triumph Tiger 800 XRT
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Cavolo, il 128 3p, mio padre lo acquistò dopo averlo visto al salone di Torino, credo fosse il 1978 o 1979, era veramente un missile e soprattutto un look infernale! La nostra era blu notte, paraurti in ferro cromato e cerchi bicolore. Che auto...
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capitano certo che tenere un auto originale per te non è mai esistito eh? scommetto che pure la Multipla è mappata
io sulla mia Punto Sporting 2002 avevo distanziali da 16mm, barra duomi Sparco in acciaio colore rosso, molle H&R -30mm (poi tolte perchè gli ammo originali non lavoravano bene) ma da guidare era un kart, filtro BMC CDA, teminale supersprint e mappa centralina
grazie al cambio 6 marce diciamo andava bene
per un periodo mi era venuta la scimmia di portarla alla Novitec per montare un compressore centrifugo, ma per fortuna il costo dell'operazione mi fermò
OT ON
...eh eh eh .. vedo che molti hanno avuto o hanno montato Supersprint !!!!
Il mio papy ci ha lavorato per 40 anni facendo i prototipi da mandare poi in produzione ..... Prima che diventasse Supersprint, si chiamava "Marmitte Bignami" ed era del mio povero nonno, che ammalatosi precocemente, è morto prima che mio papà e suo fratello avessero la possibilità di continuare con il loro nome, quindi è passata di mano la proprietà. Ora la Supersprint è di proprietà di mio cugino.
OT OFF
Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n° 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)