Originariamente Scritto da
Brividoblu
Ti passo le mie opinioni, pigliale con beneficio di inventario:
Manubrio: WRP piega bassa funziona bene. Anche i riser ribassati dell'XT600 aiutano, magari insieme al manubrio. Largo e aperto DECISAMENTE meglio.
Mono: la molla è universalmente considerata troppo debole, non so quanto pesi tu e quanto tua moglie. Io ho messo la progressiva Hyperpro su mono di serie, poi anche modificato nell'idraulica ma non è indispensabile, visto che comunque ha regolazione sia di estensione che di compressione.
Forcella: non mi piacciono le bistadio, ho messo Hyperpro anche davanti. Anche qui idraulica originale modificata, anche qui pluriregolabile quindi non ci sono particolari necessità.
Sospensioni in generale: quanti km e anni hanno? magari una revisione e olio di qualità (tipo Silkolene) aiuterebbe già parecchio. Per la forcella poi si può anche giocare con l'altezza del livello, mettiti in mano a uno bravo.
Scarico: la Ona digerisce malissimo gli scarichi corti. Io ho Leovince e mi trovo bene sia come sound che come resa.
Freni: io ho pompa IRC, ma trovi facilmente pompe semiradiali smontate da supersportive a cui hanno fatto l'upgrade che vanno più che bene. Più che altro suggerisco tubi treccia. Ho avuto EBC e andavano abbastanza bene, ma mai come le ZCOO che una volta provate non ho più abbandonato.
AIS: puoi provare semplicemente a tapparlo prima di passare eventualmente alla rimozione, che però ha anche il grandissimo vantaggio di migliorare molto l'accesso alla testa per il cambio candele. Per tapparlo basta un tappo di quelli che si mettono in fondo ai piedi delle sedie di legno, il li ho presi a poche lire da Leroy Merlin, solo ora non ricordo il diametro.
Cerchi: non ne so nulla, sorry
Exup: verifica che non si siano allentati i cavi e che sia regolato a dovere, è molto importante.
Kit carburatori: il kit Ivan's, se si riesce ancora a trovare, è una bomba (versione MB con allargamento dei collettori di aspirazione)
La bibbia del tuning FZS1000:
http://www.cartestsoftware.com/fz1/index.html
Se ci vediamo in giro ne parliamo direttamente
Nel frattempo magari mandamil la tua email in messaggio provato che ti passo un file utile. Buona strada!