Originariamente Scritto da strap70
andare in ferramenta, prendere un bullone un dado e una rondella, posizionarlo passante nell'air-box e riattaccare il tubo mi sembra meno complicato che trovare il tappo di teflon giusto per il tubo di gomma e metterci la fascetta poi trovare il tappo da metterci nell'air-box (che ha un diametro diverso da quello del tubo) e metterci u'altra fascetta. se poi come hai fatto tu nell'AIR-BOX ci metti un tappino fissato con il silicone (il silicone può sigillare ma non incollare la plastica) mi sembra poco sicuro. se il tappino l'hai messo all'esterno con il calore e le vibrazioni può cadere e ti resta il buco aperto ma poco male. se lo hai incollato dall'interno se si stacca se lo succhia il motore
No il tappo in teflon basta prendere il diametro del tubo, vai in ferramenta e prendi la bacchetta in teflon della misura esatta, la tagli e la infili e il gioco e' fatto. Il tappino per il foro rimasto sull'airbox invece si trova anche in casa credo. Io l'ho infilato da fuori e poi ho sparato il silicone da dentro. TUtto ok.
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. comunque la mia quando avevo scarico con db-kill, precat eliminato, ais tappato di botti ne faceva ogni tanto al cambio marcia o alle riaperture del gas dopo lunghe scalate e comunque sempre tirandola per il collo. guidandola tranquillamente nemmeno una scoreggia