fz1 liquido di raffreddamento

[argofz1]

allora..l'altro giorno mentre ero intento a sdradicare il precatalizzatore a martellate mi è caduto l'occhio sul livello del liquido di raffreddamento...era sotto il min...! allora l'ho rabboccato con 200cl di liquido ma...sorpresa(!) dopo 200km è sceso di brutto dinuovo (controllato sempre a moto fredda)..la mia domanda è:
"se nei primi 5000 km è sceso ma non sono rimasto a secco vuol dire che non c'è una perdita (anche perchè non noto gocce da nessuna parte) allora come si spiega che si continui ad abbassare di brutto ma, ripeto, senza mai finire del tutto?!

[STEFAIUCHI]

Io mi sono accorto del livello basso intorno ai 1500 km una volta rabboccato non è più sceso

[Plaza]

mah, anche io mi sono accorto che il liquido tende ad essere "basso" e non il perchè
però utilizzandola anche il città dove molte volte entra la ventola, non vorrei che il caldo eccessivo(visto che la moto dopo averla spenta da più di 1 ora rimane con motore caldo) faccia evaporare l'acqua distillata e il liquido refrigerante nel vaso di espanzione

Per es. io ho lasciato la mia vecchia Bravo in sosta per 3 mesi e l'altro giorno mi sono accorto che non c'è più traccia nel vaso espansione di liquido refrigerante(penso dovuto al caldo)

PS
sarebbe bello sapere a caldo a che livello staziona il liquido....

[Phajas]

A me era già al minimo da quando l'ho presa ed anche adesso, dopo 8500 km, sempre al minimo sta...

[argofz1]

In 12000 km mai fatto nessun rabbocco

Domandina stupida: non è che controllate il livello col cavalletto laterale

figliuolo...ok che non sono un meccanico...ma manco rincoglionito!!! fai penitenza....

[darkdevil]

allora..l'altro giorno mentre ero intento a sdradicare il precatalizzatore a martellate mi è caduto l'occhio sul livello del liquido di raffreddamento...era sotto il min...! allora l'ho rabboccato con 200cl di liquido ma...sorpresa(!) dopo 200km è sceso di brutto dinuovo (controllato sempre a moto fredda)..la mia domanda è:
"se nei primi 5000 km è sceso ma non sono rimasto a secco vuol dire che non c'è una perdita (anche perchè non noto gocce da nessuna parte) allora come si spiega che si continui ad abbassare di brutto ma, ripeto, senza mai finire del tutto?!

...perkè ci poteva essere una bolla d'aria nel circuito e dopo il tuo rabbocco s'è compensata..........

....la parte brutta della cosa è ke hai riskiato di bruciare la guarnizione della testata.....

...per verificare ke ciò non sia accaduto (con formazione di bolla d'aria nel circuito e interruzione dell'abbassamento del liquido nella vasketta di compensazione) prova a rabboccare di nuovo il liquido, con l'accortezza di "pompare" liquido skiacciando le tubazioni in gomma del circuito con le mano e dopo essere sicuro ke il circuito è "veramente " pieno, rifatti un giro con la moto (200km o due ore in città) e verifica ke non si sia riabbassato nuovamente il liquido......

....se ciò dovesse avvenire............hai bruciato la guarnizione della testata

PS se la moto, specialmente a freddo, fà fumo bianco dallo scarico....puoi evitare tutti questi controlli....è bruciata.

[dindo76]

Ciao a tutti... di questa cosa me ne sono accorto pure io quando ho acquistato la moto ad aprile....
La moto è ferma adesso per un incidente...cmq con la mia amata ho fatto più di 13000Km e nessun rabbocco!!!
Se intendi la vascHetta vicino alla pedana destra.. basta chiedere al conce come ho fatto io...
Deve essere basso il livello perchè quello non è un posto dove và a pescare ma è dove và a finire il liquido in eccesso quando è in pressione...
Così mi ha detto ecmq mai un problema!!!

[darkdevil]

scusami fin d'ora....

...ma se il conce ti dice che la tua moto vola....... tu ci credi?


....dalla vaschetta di compensazione, il circuito di raffreddamento, dà e riceve....e su questo non ci piove

[Plaza]

PS se la moto, specialmente a freddo, fà fumo bianco dallo scarico....puoi evitare tutti questi controlli....è bruciata.

scusa dark, ma a motore freddo, appena accesa, qui nel profondo nord esce condensa dei gas di scarico....

forse intendi se continua a uscire fumo anche quando l'acqua è in temperatura?

[darkdevil]

....no, no... proprio nei primi minuti dall'accenzione (quando la dilatazione termica del motore non riesce a "chiudere" le microfalle della guarnizione bruciata o parzialmente bruciata) e ovviamente ad una temperatura esterna in cui non dovrebbe "fumare bianco", per cui la prova (nel profondo nord) andrebbe fatta dopo aver fatto dormire la moto in garage.....se dopo poco tempo la moto non smette di fumare bianco è "probabile" un'infiltrazione d'acqua nel motore (non è l'unico caso in cui può fumare bianco, l'altro è peggio )