Fari allo xeno: cosa si rischia?

[Cippo4u]

Premesso che ad oggi non esiste una vera e propria regolamentazione sull'utilizzo di queste luci sui motoveicoli.
Da quanto apprendo in rete, esiste solo una circolare ministeriale dove viene "vietato" l'uso di tali dispositivi in quando non omologati (e omologabili dalla casa).
Quindi, in ogni caso, si viaggia con la consapevolezza che si usa un mezzo senza omologazione.
Però allo stesso tempo mi chiedo che tipo di sanzione potrebbe essere applicata in questa particolare condizione: semplice multa, ritiro della carta, fermo?

Finora non ci sono stati casi resi noti, e i consigli che danno sono quelli di prendere lampade sotto i 5000k (quindi bianche, non blu) e di regolare basso il livello dei fari.

[kimiko]

ma perchè non dovrebbero essere omologate?

non lo sono se non vengono montate dalla fabbrica con dispositivo autolivellante del fascio luminoso

[Cippo4u]

ma perchè non dovrebbero essere omologate?

non lo sono se non vengono montate dalla fabbrica con dispositivo autolivellante del fascio luminoso

si ma se non erro (e qui mi piacerebbe l'intervento di chi ne sa un pò di più), sul CDS non esiste una regolamentazione per le moto.
Tradotto, sulle auto ci sono limitazioni, mentre paradossalmente sulle moto no.

Quindi, se la legge non ha una indicazione specifica, il "reato" non sussiste.

[sol-o]

si ma se non erro (e qui mi piacerebbe l'intervento di chi ne sa un pò di più), sul CDS non esiste una regolamentazione per le moto.
Tradotto, sulle auto ci sono limitazioni, mentre paradossalmente sulle moto no.

Quindi, se la legge non ha una indicazione specifica, il "reato" non sussiste.

Da prendere con le pinze,non vorrei sbagliarmi.
Se non erro a livello giuridico se non esiste una legge specifica se ne applica una che per logica è compatibile,in prati i fari di una macchina e di una moto sono simili quindi non essendoci una legge specifica per le moto si potrebbe applicare quella relativa alle auto.
Ripeto non sono sicuro di questa cosa

[eagle]

Si rischia lo stesso che per quasi tutte le modifiche che facciamo: una bella multa con l'obbligo di dover riportare il mezzo originale e farlo revisionare.

[christian408]

al 90 % monterò un kit xeno omologato sulla bimba per vederci meglio..sinceramente credo che un vigile guardi prima i documenti e uno scarico aperto che i fari..

se vi può interessare:

http://www.comuni.it/servizi/forumbb...highlight=xeno

lamps

[Antonio...62]

si ma se non erro (e qui mi piacerebbe l'intervento di chi ne sa un pò di più), sul CDS non esiste una regolamentazione per le moto.
Tradotto, sulle auto ci sono limitazioni, mentre paradossalmente sulle moto no.

Quindi, se la legge non ha una indicazione specifica, il "reato" non sussiste.

Da prendere con le pinze,non vorrei sbagliarmi.
Se non erro a livello giuridico se non esiste una legge specifica se ne applica una che per logica è compatibile,in prati i fari di una macchina e di una moto sono simili quindi non essendoci una legge specifica per le moto si potrebbe applicare quella relativa alle auto.
Ripeto non sono sicuro di questa cosa

Il principio giuridico esiste, si chiama analogia...